Unterschied Golf 2 TD 60 und 75 PS?

    einen 75Ps golf 2 Diesel gab es nicht, nur den 54PS Saugdiesel, 60PS, 70PS und 80PS Turbodiesel.


    Unterschied zwischen den TDs:


    60PS hat einen Euro1 Kat
    70PS Ladedruckabhängige Einspritzpumpe Anderer Turbo, kein Kat
    80PS Ladedruckabhängige Einspritzpumpe, Selber Turbo wie der 60PS und Ladeluftkühler, kein Kat


    Ich meine die TDs ab 70PS haben auch die Kolbenbodenölspritzkühlung


    Umbauen ist machbar und mit ein wenig schraubererfahrung recht einfach.


    Verbrauchen wird er danach ein wenig mehr aber bei ordetlicher fahrweise bleibst da auch Human.

    Danke für die schnelle Antwort!


    Das Stichwort ist KAT! Habe meinen Diesel mit EURO2 gekauft und zahle entsprechend wenig Steuern, da verzichte ich dann lieber auf die PS!


    Grüsse,
    Happy-Max

    Naja, einen KAT habe ich ja schon, passt der?


    Was brauch man denn überhaupt für den Umbau und wie sieht es mit dem Verbrauch und Haltbarkeit der Motoren aus?

    die 1.6er Diesel-Motoren sind eigentlich unverwüstlich... mein alter hatte 400.000km drauf und rannte wie sau (der ist sozusagen 10x um die welt gefahren)


    und du kannst aus den motoren noch richtig leistung rausholen. LLK und dann Ladedruck erhöhen + natürlich Einspritzmenge anpassen (gibt extra neue Steuerkegel für die ESP)
    90PS sind locker drin. nen paar haben laut Prüfstand 130PS !!!


    Wenn du nen Oxi-Kat hast, und die Bescheinigung dafür, müsstest du den eigentlich einbauen und dann umtragen lassen können.


    Zum Verbrauch: habe so bei normaler bis zügiger fahrweise 6-7l verbraucht.
    Aber du kannst auf den Motoren auch Pflanzenöl fahren... sprich 80ct/L
    würde es aber vllt mischen...


    Sehr Gutes Forum dazu ist das Golf TD Forum

    Golf 2 GTI G60- Die Rückkehr des Spiralladers

    2 Mal editiert, zuletzt von easy_ci ()

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