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Bei meiner Klimaanlage funktioniert das Gebläse nichtmehr. Auf keiner Stufe. Bei normalem Gebläse kenne ich das Problem (Gebläse/Lüfter reperatur Golf 2 Jetta) und weiß auch, wie es zu beheben ist, aber wie ist das beim Gebläse bei einer Klimaanlage? Ist es da auch der Vorwiderstand, der getauscht werden muß? Dann müßte ja aber eigentlich zumindest die Stufe 3 funktionieren ( ? ). Das Gebläse sieht ja auch anders aus, wo finde ich da den Vorwiderstand? Oder woran kann es noch liegen?
Hast du schon mal geschaut ob am Gebläsemotor Spannung anliegt wenn das Gebläse/Klima eingeschalten ist? (dabei direkt am Motor messen, um auch die Masseverbindung gleich mit zu prüfen).
Beim Messen sollte allerdings der Motor angeschlossen sein, damit evtl. vorhandene Übergangswiderstände gleich auffallen.
Aber Vorsicht: Denn bei solchen Messaktionen habe ich mir auch schon die Finger verletzt, denn der Motor kann jederzeit loslaufen!!
Falls da keine Spannung anliegt schau mal ob du Strom am Gebläseschalter hast und ob da auch etwas rauskommt.
Gehe davon aus, dass du die Sicherung bereits überprüft hast und sonst alles (Wischer, usw.) funktioniert.
Die Sicherungen hatte ich schon überprüft und keine defekte finden können. Alle anderen elektrischen Dinge scheinen auch zu funktionieren. Am Schalter selbst sind auch alle Kabel angeschlossen. Spannung nachmessen müßte ich noch.
Mechanisches Problem? Da gehe ich gleich mal gucken...
Das Gebläse läßt sich problemlos drehen => nicht festgefressen
Meine Messergebnisse (Motor nicht angeschlossen): Stufe 0 = 0,00 V Stufe 1 = 0,05 V Stufe 2 = 0,05 V Stufe 3 = 0,03 V
Wenn kein Messfehler vorliegt, ist es wohl ein elektrisches Problem. Die Thermosicherung? Ist das die gleiche wie beim normalen Gebläse? Oder könnte es etwas anderes sein?
Habe das gute Stück jetzt endlich rausbekommen. Als kleiner Tipp: Handschuhfach ausbauen, dann kommt man vernünftig an die Schraube von der Thermosicherung ran und kann sie lösen.
Die Teilenummer ist 191959263, also wie die vom normalen Gebläse. Nur ohne Buchstaben am Ende.
Aber trotzdem sind die Teile nicht gleich ( ?????? )
folgende Unterschiede habe ich entdeckt:
- Die Klimaversion ist geschraubt, die normale nur eingeklipst. - Die normale Version hat 2 Kontakte auf der Unterseite, an die die Kabel zum Gebläsemotor kommen, die Klimaversion hat nur den 4-poligen Stecker, von dort gehen auch direkt die Kabel zum Gebläsemotor - Die Bauteile sind anders positioniert
Bild von der Platte der Klimaversion:
Also aufgepasst beim Teilekauf!
Die zu ersetzende Sicherung wird aber genauso die Fehlerquelle sein, daher werde ich die ersetzen und dann weitersehen.
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