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Mein Golf 5
Fahrzeugvorstellung VW Golf 5 - Umbauten, Restauration- Themen
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DW auf der Techno Classica in Essen 2024 3
- andy
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Board-Regeln
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Schiebach nachrüsten nach Wildunfall
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5Türer Boxen hinten? 4
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Welchen Motor hat euer Golf V? 21
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RCD 300 und iPOD 1
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Kann das MFD2 DVD auch Navi CDs lesen? 4
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Zweimassenschwungrad 17
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Golf R32 in "The Fast and the Furious 3" 3
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GTI Edition 30 ? 2
- fingi89
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VW Golf 5 (5türer) manuell schliessen ?? 4
- sevy71
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Frage zu Tagfahrlicht 2
- thomas1981
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Lenkrad..... nachrüsten 4
- thomas1981
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Mittelarmlehne nachrüsten 2
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Kulanzantrag
- Norbert Aldenhoven
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NAVI nachrüsten 1
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Schutz gegen Chiptuning 12
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ABE für Gti - Fahrwerk 4
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kabelfarbe anlasser 1
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Spurverbreiterung Golf V 1
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Passt der Frontgrill des Jetta/R32 auch beim normalem Golf? 3
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Navi-Pfeildarstellung in der MFA 3
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Abhilfe bei miserabler Klangqualität
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Klimacodes: Versteckte Funktionen und Goodies 5
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Knirschend-schleifendes-schepperndes Geräusch
- Norbert Aldenhoven
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anlage sauber einbauen. 2
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Suche Lacknummer 3
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Sonderlack GTI Lieferzeit 2
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farben für golf 5 2.0 TDI 2
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Felgen am 5er! Zeit mal was ihr so habt... 2
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R 32 felgen auf golf 5 2.0 TDI
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VW Golf 5
Interne VW-Bezeichnung: Typ 1K.
Designer: H. Warkuß
Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.
Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.
Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).
Designer: H. Warkuß
Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.
Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.
Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).