VW Golf 5 4motion Allradantrieb

Informationen zum Thema 4motion Allradantrieb

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4motion Allradantrieb

4motion Allradantrieb (VW Golf 5)



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Information

Die erstmals 1998 im Golf 4 vorgestellte Allradtechnologie und nun im Golf 5 in die zweite Generation geht - wurde seitdem über 100.000 mal in der Golf-Klasse verkauft. Entwicklungsschwerpunkte waren Wartungsfreundlichkeit, Serviceintervalle und Geräuschniveau; welche umfangreich überarbeitet wurden. Allrad-Technik ist besonders bei Nässe, Eis und Schnee von Vorteil: Das Drehmoment des Motors kann durch 4MOTION bestmöglich der Fahrbahn angepasst und auf alle vier Räder variabel verteilt werden - ein echtes Plus an Sicherheit und Fahrspaß.

Diese Eigenschaft bewährt sich besonders im Gespann-Betrieb, etwa mit Caravans. Bis acht Prozent Steigung kann der neue Golf 5 4MOTION stolze 1800 Kilogramm Anhängelast an den Haken nehmen, bis zwölf Prozent sind es 1500 Kilogramm (Golf 5 2.0 TDI: 1600 Kilogramm). So erreicht der Allrad-Golf - mit oder ohne Anhänger - auch Ziele, die reinen Front- oder Heckantriebautos nicht zugänglich sind. Volkswagen bietet für den Golf auf Wunsch auch einen Triebwerkunterschutz an, um Motor und Unterboden gegen Äste und hochschleudernde Steine zu sichern. Zudem ist auch ein Schlechtwegepaket mit strafferer Dämpfung und einer um 20 Millimeter erhöhten Bodenfreiheit erhältlich.

Von außen zu erkennen ist der allradgetriebene Golf 5 TDI durch den 4MOTION-Schriftzug am Heck und ein sichtbares doppeltes Auspuff-Endrohr.



Kernstück der Antriebsart 4MOTION ist eine im Ölbad laufende Lamellen-Kupplung, die axial geschlossen wird. Mit der Höhe des ausgeübten Drucks lässt sich das übertragbare Drehmoment variieren und damit die Kraft-übertragung auf die Hinterräder regeln. Die Kupplung regelt das Moment stufenlos von Null bis zur vollen Übertragung hoch, was einer Aufteilung des Antriebs von 50:50 zwischen Vorder- und Hinterrädern entspricht. Je nach Reibwertverhältnis sind sogar bis zu 100 Prozent des Antriebs-moments an der Hinterachse möglich.

Der Golf 5 TDI 4MOTION verfügt serienmäßig über ein Sechsganggetriebe mit speziellem Schaltknauf und ist in den Ausstattungsvarianten Trendline, Comfortline und Sportline zu Preisen ab 20.475 Euro (77 kW-TDI) bzw. 22.495 Euro (103 kW-TDI) erhältlich. Der Mehrpreis gegenüber den frontgetriebenen Modellen liegt wie beim Vorgänger mit 1.500 Euro über der entsprechenden 6-Gang-Version auf unverändert niedrigem Niveau.

Weitere Infos im Golf Board