Beiträge von dr-hannibal

Falls einer der Zweien ihn nicht nimmt, bin ich an dritter Stelle^^

Hat die schraube denn nen Einfluss auf die gasannahme oder so? Dachte die wäre nur für die mechanische Leerlauf Drehzahl da.
Muss man dann auch das LSV deaktivieren?

Achso, dachte es ging um die Co schraube. Ist die denn auch eingeklebt oder anders gegen verdrehen gesichert?

Muss kurz reinfunken: gibt's Eig so Ne ganz grobe Einstellung wo man sagen kann er läuft halbwegs damit? Also 3 Umdrehungen raus +- 1 ?
Meine geht nämlich ganz leicht und meine Probleme werden Evtl auch daher rühren das die schraube sich dauernd verstellt. Nen Co Tester hab ich nicht zur Hand, wird aber irgendwann angeschafft

http://www.golfcabriowiki.de/i…trument_/_Vergleichstypen
ganze 15 Sekunden Suchen hätten auch zu nem guten Ergebnis geführt

Spannungsregler am Tacho kann auch einen weg haben, wenn der nicht mehr die volle Spannung bringt, steigt die Nadel nicht soweit. Kostet nur nen Euro der Regler und ist bei ausgebautem Tacho in 2 min gewechselt

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Wär super wenn du dann mal ein kleines Review oder so drüber abgeben könntest

Hab mal nen Novus ESD an nem E36 Montiert, da hat rein garnichts gepasst wies sollte.
Für den preis da, ist das ganze trotzdem ne Option, auch wenn man noch etwas basteln muss

Getriebe Lager kann man sich meist sparen, meins war nach 240 tausend noch ganz ok

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Hinteres Lager geht auch relativ einfach, bloß das Getriebelager ist etwas mehr Aufwand da du den Motor/Getribe nicht hoch genug bekommst um das lager einfach rauszunehmen. Dafür musst die Die Halte Arme des getriebes abschrauben bzw. lösen. die Schrauben vom getriebelager sind auch, besonders wenn du ABS hast, ziemlich verbaut und due solltest ein paar Verlängerungen und nen Gelenk für die Ratsch sowie nen gekröpften Schlüssel in 17 oder 19mm parat haben.

Und musst dir halt was überlegen wie du den Motor hochdrückst. Entweder Wagenheber oder Hebebühne und was unter den Motor stellen.

So, Hat sich jetz aber ganz erledigt da die Strebe 1. am Vollastschalter und 2. an der Spritzwand

Ersteres wäre damit zu erklären das die Strebe eigentlich für die 16 Ventiler ist, zweiteres jedoch nicht

Und die dichtmassen knubbel kann ich etwas wegschneiden? Die verhindern ja das der Teller flach auffliegt

Geht ja eben nicht, dann müsste ich die Teller drehen, und das kann ich nicht da die Ausbuchtungen für die Stehbolzen vorgegeben sind. ich kann die beiden teller höchstens vertauschen, aber das macht wiegesagt nur ein paar Graad aus, und das reicht nicht um die Strebe hinten vorbeilaufend zu montieren