Beiträge von DJ-Mokel

Also, ich habe auch einen NZ, und ich habe den tacho auch umgebaut.

Du nimmst das neue Cockpit mit Drehzahlmeser und mußt deinen 935er Tacho dort einbauen. Wichtig ist, daß es sich bei beiden Cockpits um die Gleiche Elektroversion handelt, also ein Stecker oder Zweistecker Cockpit. Das Drehzahlmesser Signal liegt in jedem Fall an.

Deinen 935 er tacho mußt du eh weiterverwenden, weil es den einzeln fast nicht bei Ebay gibt, absolut selten. Und ein anderer tacho würde Dir falsche Werte anzeigen.

Hallo zusammen!

Ich habe seit gestern abend ein Problem. Im laufenden Betrieb ist plötzlich das Heizungsgebläse ausgegangen.

Die Sicherung ist in Ordnung, das habe ich schon überprüft. Auch ist es nicht eine einzelne Stufe die nicht funktioniert, sondern in allen Stufen ist das Ding aus.

Bevor ich mich nun daranmache den kompletten Innenraum zu zerpflücken an Euch die Frage, wie ich am effektivsten die verschiedenen Fehlerquellen lokalisieren kann? Was kann kaputt sein, was ist eher wahrscheinlich? Wie gehe ich am Besten beim Ausbau vor?

Dank im Voraus!

Sind das nicht die vorgerüsteten Stecker für nachrüstbare Seitenblinker..?

Winterreifen können problemlos auch mit geringerem Geschwindigkeitsindex gefahren werden. In diesem Fall muß an für den Fahrer deutlich sichtbarer Stelle ein kleiner Aufkleber mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit angebracht sein. Wird in 90 % aller Fälle so gemacht, und beim Rest ist der Aufkleber vergessen. Winterreifen sind halt nicht so sehr für Geschwindigkeit ausgelegt. (Winter halt...)

Hab das gleiche prob damals an meinem Audi 80 gehabt, da brauchte ich auch nur nen Widerstand vom Schrott zu tauschen. Wenn ich in den "Wie mach ich es selbst" band gucke sieht das alles recht ähnlich aus.

Hallo,

gibt es für den VW Golf 2 (ohne dreiecksfenster) auch asphärische Spiegelgläser? Wer weiß, wo man die bekommen kann, wenn es sie gibt?

Gruß DJ

Aber muß dann nicht auch was an den Bremsen gemacht werden? bei mehr PS?

Hi zusammen.

Was ist das für ein Cockpit? kann man das einfach gegen ein 1 Stecker Cockpit austauschen? oder ist das ein älteres 2 Stecker cockpit? Wie funktioniert die Anzeige oben mitte?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150031749733&fromMakeTrack=true

Die Anleitung gibts doch hier irgendwo im Forum? ediControlletti hatte doch so eine tolle gemacht.

vielleicht irgendein loser unterdruckschlauch? Schau mal ob die alle fest sind, oder vielleicht einer kaputt?

Kann ich voll und ganz bestätigen. Ist ein NZ. MH gb es 91 bekanntlich nicht mehr.

Also wenn das ein MH ist, und vielleicht noch mit 5 gangschaltung? Ok, in der Steuer is er teuer, wegen des U-Kat. Von den Fahrleistungen ist der aber ganz OK. Eine Bekannte hat nen MH mit 4+E getriebe, und der läuft recht flott. Immer recht wartungsarm und der verbrauch liegt gerne um die 5,5 bis 6 liter Nomalbenzin.

Ich fahre selber einen NZ (Digijet einspritzung), allerdings fährt eine >Bekannte einen MH. Der vergaser kostet zwar mächtig in der steuer, aber selbver hab ich den MH schon mit 5,8 Liter gefahren. Wenn der verbrauch stimmt, ist es doch in Ordnung? Und warum sollte es schaden, wenn man wartungstechnisch ein bissel mehr am motor zu tun hat?

Wer seinen Motor kennt, der kann sich um so mehr auf ihn verlassen!