Beiträge von electribe

Hallo,

hab mich dazu entschlossen meine AGR (abgasrückführung) stillzulegen...

Habe gehört dafür bekommt man teile direkt bei VW...

Hat mir jemand die Teilenummern? Passend für das AGR des AFN-Motors...

Oder Bezugsquellen für brauchbare Teile...?

Danke Euch

Ach, das lasse ich nicht reparieren... Ist nur ein wenig der Lack abgesprungen, ein paar Kratzer und etwas aus der Form die Stoßstange...

Das war ein junges Mädel, der will ich jetzt nicht Weihnachten komplett versauen...

Hab gesagt mit der Hälfte der Reparaturkosten bin ich zufrieden, der Freundliche meinte ca. 800 Euro...

Denke die 400 Ocken sind fair und Sie wirds verschmerzen... Is ja nicht so als wäre nichts gewesen...

Hallo,

meiner Freundin ist gestern jemand leicht auf den 3er Variant aufgefahren.

Die Stoßstange ist etwas eingedellt und einige Kratzer...

Wieviel kostet das ungefähr in der Werkstatt ?

Angenommen es ist wirklich nur die Stoßstange und darunter ist alles in Ordnung.

Wir brauchen einen Anhaltspunkt damit wir einen Preis für eine Einigung ohne Versichrung vorschlagen können...

Ich danke Euch schonmal...

wo sitzen die ventile denn genau ? ich habe echt kein plan...

Kann mir jemand sagen welches Drehmoment die Schrauben jeweils benötigen.... In meinem "Reparatur Handbuch" steht über Lagerbuchsen wechseln nichts...

Also, habe heute mal ein wenig getestet... Fehlerspeicher ist leer... Schläuche zum Ladeluftkühler blähen sich schön auf wenn man gas gibt...

wie war das mit dem agr? wie kann ich mir das vorstellen wenn es daran liegen sollte? was wäre dann das problem?

also dass mit dem frei-fahren hab ich auch schon gehört... da meine freundin den hauptsächlich fährt, kann ich mir gut vorstellen dass ihm das nicht schaden würde

halt die frage ob es dadurch auf 2,3 gehen kann... normal ist 2,0 oder bin ich da falsch informiert... weiss das jemand... den norm-wert?

auch habe ich gehört man kann bio-diesel tanken vor der au, das soll den wert gut runter hauen, aber wenn er schon über 2,3 liegt, na da weiss ich nicht ob es was bringen würde...

die ganze geschichte mit undichtigkeiten, agr oder sensoren, sollte ich doch in jedem fall im fehlerspeicher sehen können, oder?

also ich muss da mal etwas entspannung reinbringen... es sind 2 lager... aber diese sind eben jeweils 2 geteilt... also 4 buchsen... gegeneinander eingepresst...

hoffe mal dass dies klarheit brachte...

ich finde überall so werkzeuge zum einpressen, funktioniert der spass denn auch zum auspressen?

lol... bier schmeckt danach... sprichst mir aus der seele...

geb mir mal bitte n beispiel für so ein spindelwerkzeug...

wo man es kaufen kann oder ähnliches... kann mir darunter grad nicht all zu viel vorstellen...

danke dir

Servus,

ich muss bei meinem 3er Variant (1,9 TDI 110 PS) die Hinterachs-Gummilager wechseln...

Ist das ohne Hebebühne und Spezialwerkzeug möglich?

Bin dankbar für jeden Tip.

Danke.

Hallo,

mein Golf 3, 1,9 TDI mit 110PS (AFN-Motor) war eben beim Tüv und hat die AU nicht bestanden.

Trübungswert von über 2,3... Auch nach mehreren Versuchen...

Könnt Ihr mir ein Paar Tips geben woran es liegen könnte?

Kann mir jemand sagen was er normalerweise für einen Höchstwert haben darf?

Ein Paar Tips wie das Ganze zu optimieren ist wären auch sehr nett...

Danke Euch schonmal

Grüße

Hallo,

bei meinem verunfallten Golf hat sich herausgestellt dass das Lenkgetriebe wohl auch was abbekommen hat.

Ist ein:

Golf 3 Variant GT TDI mit 110 PS - AFN Motor

Das Lenkgetriebe hat die Nummer: 1H1 422 055 S

Ist ein ZF

Kann mir jemand sagen ob ich da auch das 1H1 422 055 D einbauen kann ?

Vielleicht kennt sich da ja Jemand aus...

Danke Euch