Beiträge von bmn

Ja der Schlossträger vom us oder mexico (Mi) ist ander da passen die eu Scheinwerfer nich ohne weiteres rein, Fahrerseite geht Beifahrer Seite ist der Schlossträger im weg.

Kotflügel ohne Blinker falls welche dran sind nachhaken ob unfall oder nur ausgetauscht wegen rost... guck im Fahrzeugschein ob die nicht-vorhandene Leutweitenregulierung eine Sondergenemigung hat sonst gibts evtl. probs mitm tüv und polizei...

Ich bin jetz nen bissle verwirrt Abe bei nem Fahrwerk ?? ich kenn jetz nur teilegutchten aber eintragungsfrei kenn ich nicht wenn es doch gibt biite ich um aufklärung

Sollte ohne probleme gehen mein 3 war ma ca. 90 tiefer und da waren als winterreifen 185/60 14 drauf und hat nix geschliffen

Wir machen das an der Arbeit mit Schlag auf den Kopf dann reißt das Loctite weil so hard und spröde ist.Funktioniert auch wunderbar bei Loctite hochfest.

Ich bin der Meinung Orginal Dämpfer nur bis 40/40 alles andere braucht man glaub gekürzte Dämpfer, außerdem lässt sich nen komplett-Fahrwerk weitaus besser Fahren als wenn du nur die Federn tauscht.

Ich hab nen 40/40 Fahrwerk vorne 7,5x16 mit 195/45 und hinten 9x16 mit 215/40 (et35)
Vorne war beim Tüv kein Prob aber hinten musste ich Kanten umlegen und nen kleines Stück innen von der Stoßstange wegschneiden. (der Prüfer war ziemlich genau... 200kg in den Kofferraum dann 2 Leute auf der Rücksitzbank und vorne dann noch Fahrer und Beifahrer, 3x rechtsrum 3x linksrum und jetz der Hammer Vollbeladen durch dier Bremsrollenmulde

Am einfachsten ist du holst dir sowas (nicht unbedingt von ebay) Und verlägst dann einen Schlauch unten dran (Beifahrerseite) und oben in die Nähe des Luffis das der die gut einsaugen kann.

Wenn es wirklich die Düsen sein sollten viel Spass bei suchen ich hab auch schonmal danach gesucht und nicht gefunden. ( Meine sind Lila, gab alles andere aber nicht die)
Die Einspritzleiste von meinem ist auch aus Plastik wo der Unterschied ist oder ob es überhaupt einen gibt weiss ich auch nicht.

Such dir nen Mexico Golf da ist ne Digifant aufm 1.8 verbaut. MKB: ADD
Läuft bei mir auch, aber ich hab nen orginalen Mex. keinen umgebauten.

Kerzen sind noch relativ neu so 2000km. Luftfilter kasten ist sauber und bei auslesen gabs auch keine Fehler ( bis ich erstmal ne Werkstatt hatte wegen dem Mexico das war ne Aktion xD )

Dicht ist soweit auch alles.

Joa das einzigste Komprission weiß ich noch nicht.

Ich geh davon aus das er irgendwie falsche Werte bekommt und dann falsch einspritzt, nur was kann das alles sein ?

Das mit dem Bj. ist nicht so einfach da die Papiere neugemacht werden bei Import sollte aber soweit ich beurteilen kann nen Bj. 95 sein.

Und km ca. 205000 Km nicht meilen

Hier ist ein Link zu den Daten.

Golf 3 Mexico,
ADD hat ein AAM Block mit ein 2L Kopf vom ADY

Was willste noch wissen oder was brauct ihr evtl. noch