Beiträge von fighter.1000

Vielen dank zusammen jetzt ists klar .das probier ich morgen gleich aus . Den schlauch hab ich auch dran gemacht .

Hallo zusammen ich hab mir so wirds gemacht gekauft da find ich aber keine klemme 5 .brauch ich da noch ein relais Oder muss das passen .ich hab den kb von dem golf mit mfa drinn

Super danke das mit der Masse probier ich gleich mal aus

edit:Wo ist denn stecker 5 pin 1 ????????

So jetzt hab ich die Drosselklappe rein gebaut , bin 20 Km gefahren , und hab sie wieder rausgebaut . Der Golf lief nicht so richtig und das einstellen geht anscheinend auch nicht so einfach .Wir wollten den Co Wert über das Steuergerät auslesen , dann ist der Mechaniker nicht auf das Steuergerät raufgekommen .
Jetzt ist die DK wieder draußen , und wird hoffentlich bald dank E-Bay einen neuen Besitzer haben .

Hallo zusammen .Ich habe mir eine MFA vom Golf 2 GT reingebaut incl.Kabelbaum.Jetzt geht soweit alles (Tacho DZM Uhr usw.)aber wenn ich am Hebel durchschalten will tut sich gar nix.Jetzt weis ich nicht ob ich irgend ein Kabel vergessen habe oder das Teil kaputt ist .Hilfeee

Hallo zusammen .
Ich hab mir eine Tachoeinheit mit MFA vom Golf 2 GT reingebaut , incl. Kabelbaum .
Jetzt geht soweit alles (Tacho DZM Uhr usw.) , aber wenn ich am Hebel die MFA durchschalten will tut sich gar nix . Jetzt weis ich nicht ob ich ein Kabel vergessen habe oder der Scheiss kaputt ist . Hiiiiillllffffeee

Das ging ja flott .
Vielen Dank schon mal , ich werd das mal durchchecken lassen .
Vielleicht reicht der Regelbereich ja wirklich .Ich schreib mal was rausgekommen ist .

Hallo Leute , das ist mein erster Beitrag in DW .Hab da mal ne Frage zu dem Monojet.Ich fahre eine Golf 2 CL mit RP Motor .Jetzt zu meiner Frage .Ich habe meine Drosselklappe von 37 auf 43 mm aufgespindelt , und meinen Kopf um 8/10 geplant .Desweiteren habe ich den Igel entfernt , und die Kanäle von Ansaugbrücke und Kopf leicht erweitert .Ich habe auch noch die Nockenwelle und den Krümmer vom G60 verbaut .Das Schwungrad wurde auch um die hälfte erleichtert .Jetzt zumeiner Frage .Da ja jetzt mehr Luft durchgeht brauch ich ja auch mehr Sprit .Jetzt hab ich mir gedacht , weil die Monojet ja die Temperatu der Ansaugluft misst und dementsprechend mehr oder weniger Sprit durchlässt , könnte ich doch in den Temperaturfühler einen Wiederstand einlöten um dem Fühler vorzuteuschen das die Luft kälter ist .Was meint ihr dazu , wäre super wenn mir jemand helfen könnte .