Mein Liebling : CL, 1.6l, 51kW, PN

Danke für die Blumen ;).

Also ich hab da mal ein Foto gemacht vom Set.

Das Set besteht aus:
- Reinigungsknete
- Füllpolitur
- Versiegelungspolitur
- 3 x Schwämmen
- 1 x Microfasertuch.

Microfasertuch und Schwämme sind nicht auf den Bildern da diese mein Bruder zur Zeit benutzt.

Anwendung:

1.) Das Auto waschen.
Am besten an diesen Selbstwaschanlagen mit Hochdruchpistole und Waschbürste.
Ich empfehle: Erstmal das Auto Klarspülen, damit der Dreck runterkommt, danach mit der Waschbürste das komplette Auto einschäumen und danach wieder mit Klarspülen das Auto vom allem befreien. Das wars mehr nicht. Kein extra Glanzspülen oder sonstiges, da ansonsten ein Schutz auf den Lack aufgetragen wird. Der Lack sollte aber unbehandelt sein, also keine Versiegelung drauf, für die spätere Politur.

2.) Reinigungsknete verwenden.
Bei diesem Vorgang wird z.B. Teer, Baumharze, Insektenreste, Eisenstaubpartikel, Industrieablagerungen usw. entfernt.
Nun verwenden wir die Reinigungsknete. Dabei wird der Lack nass gemacht und mit der Knete über den Lack gegangen. Man sollte darauf achten das der Lack immer nass ist, da ansonsten die Knete etwas schwergängig über den Lack geht.

TIP:
- Am besten reinigt man nur Abschnitte mit der Knete, wie z.B. Kotglügel, dann Tür, dann Motorhaube usw.
- Man sollte sich einen Eimer mit Wasser mitnehmen, wenn man die Möglichkeit NICHT hat vorm eigenen Haus das Auto zu polieren.

3.) Füllpolitur verwenden.
Die Füllpolitur entfernt die Waschanlagenkratzer und sonstigen kleinen feinen Kratzer.
Nachdem das ganze Auto mit der Reinigungsknete bearbeitet wurde, nimmt man die Füllpolitur. Dabei sollte man das Auto, falls es nass sein sollte, kurz abledern. Da es trocken sein muss für die Füllpolitur.
Bei der Verwendung der Füllpolitur, sollte man in überlappenden polier Bewegungen die Füllpolitur einreiben (mit dem beiliegenden Schwamm, aber ein Baumwolltuch ist auch dazu geeignet). Man sollte aber nur Flächen in einer Größe von ca. 40x40 cm damit einreiben, und sofort danach mit dem Microfasertuch in links-rechts Bewegung (keine Kreisenden) die milchig gewordene Fläche bearbeiten. Es sollen nur kleine Flächen damit eingerieben werden, da die Füllpolitur sehr schnell aushärtet, und wenn man zu große Flächen damit einreibt, muss man mit Kraft dies wieder entfernen und dabei Schwitzt man sich zu tode ;).
In der Beschreibung steht drin, das man die Füllpolitur ohne Schweiß auftragen soll. Ist dies nicht der Fall, dann macht man was falsch ;).
Nachdem man das ganze Auto mit der Füllpolitur bearbeitet hat, sieht man schon jetzt den deutlichen Unterschied zum vorher. Dieser Unterschied ist wirklich wahnsinn.

4.) Versiegelung verwenden.
Nachdem man das Auto auch nun mit der Füllpolitur bearbeitet hat, kann man nach 30 Minuten die Versiegelung (Liquid Glass) auftragen.
Hier bearbeitet man halbe Autoteile, sprich erst die linke Hälfter der Motorhabe, dann die andere, dann den oberen Teil der Tür und danach den unteren Teil der Tür usw.
Man sollte nicht auf zu große Flächen die Versiegelung auftragen, da diese dann schwer runtergeht, und das soll ja nicht der Fall sein.
Bei der Auftragung der Versiegelung nimmt man wieder die links-rechts Bewegung (keine Kreisende) und trägt diese auf z.B. die Hälfte der Motorhaube auf, danach beginnt man die Milchig gewordene Fläche wieder zu polieren, dabei sollte man auch wieder die links-rechts Bewegung benutzen. Wenn man aber aus Reflex die kreisende Bewegung benutzt, ist das auch nicht so schlimm.

Nachdem die Versiegelung aufgetragen ist, sollte man min. 4 Stunden warten bis die nächste Schicht aufgetragen wird. Zu empfehlen sind 2 Schichten, da der Lack somit langzeitig geschützt wird.

TIP:
- Ich habe 4 Schichten (Versiegelung, Liquid Glass) aufgetragen und das Ergebnis ist atemberaubend. Das Auto Glänzt als wäre es frisch Lackiert.

So meine Lieben, das wars fürs erste. Sollten Fragen auftauchen, dann fragt.

MfG Recos

Moin,
so hab zwar schon vor paar Wochen einige Fotos von den lackierten GL Stoßstangen gepostet, hab mich aber diesmal dazu durchgerungen, dass ich einfach mal den ganzen Golf Innen und Außen fotografier.

MfG Recos

Danke für die Blumen :).

Ja tiefer ist so eine Sache. Würde den gerne tiefer haben, aber ich will ihn nicht härter haben, was das tieferlegen mit sich bringt.
Am besten wären Federn die ne ABE haben und den Golf so 20 bis 30 mm teiferlegen würden mit originalen Dämpfern. WObei die Dämpfer nagelneu sind. Vielleicht 2000 km.

MfG Recos

Moin,
das freut mich das ich dir helfen konnte. Ja das Set ist der Wahnsinn.

@ Kenny: Sorry hab das Heckemblem nicht wegmachen lassen habe dieses noch dran.
Ich habe nur die falschen Bilder hochgeladen. Ich habe einige Bilder mit Photoshop Elements bearbeitet, wie mein Golf ohne Heckemblem aussehen würde. Nur ich war so blöd und hab dann ebend dieses hochgeladen.

Hab den Fehler heute auch selber erst bemerkt, als ich in den Thread reingesehen hab.
Nun sind die richtigen Bilder drin.

MfG Recos

Moin,
so nun ist es bei mir auch wieder soweit. Hab einiges am Golf geändert.

1. Rot/schwarze Rückleuchten
2. schwarzes VW Heckemblem
3. anderes Golf Logo am Heck (Ursprünglich Golf CL, aufm Bild Golf GL)
4. NSW
5. Worauf ich ganz stolz bin eine G2 GT Spezial Ausstattung (im besten Zustand) [nebenbei dickes DANKE an teufelsgolf2 :)]

Was ich demnächst machen werde:
- Griffleiste am Heck und die Spiegel in Wagenfarbe lackieren
- Scheibenbremsen + Bremsbeläge vorne und Bremstrommel + Bremszylinder hinten wechseln
- Innenraum bissel mit Lich verschönern, sprich LEDs einbauen

Und nun zu den Bildern ;).

MfG Recos