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also wenn das so wäre hätte ich mir nicht die mühe gemacht und eine Frage eingestellt.
Sicher habe ich nach den Sicherungen geschaut unterm Lenkrad Links.
Nummer 4 ist aber Definitiv nicht für die Ansaugvorwärmung zuständig ,sondern für zumindest ist diese Sicherung In Ordnung !!!
gibt es in dem ollen Golf nur den einen Ort wo Sicherungen sind ?
vielleicht hätte ich gleich sagen sollen das nur Wirklich Hilfreiche antworten erwartet werden ....
darkviolet76 Danke für das Bild ... alle diese Sicherungen dort abweichend von dem Problem habe ich durchgemessen
ich wollte es halt vermeiden den Golf komplett zu zerlegen um zu erfahren wo das Schwarz gelbe Kabel endet !?! PS: man beachte auch die Überschrift (roter Stecker)
Dann solltest Du vielleicht mal Deine Fragetechnik überprüfen. Dein geäussertes Problem war, dass Du Sicherung S4 nicht findest. Und das S4 heil ist, heisst ja noch lange nicht, dass sie nicht zuständig ist. So richtig habe ich immer noch nicht verstanden, was eigentlich Dein Problem ist. Hast Du keine Spannung am sw/ge Kabel am Thermoschalter, oder was ?
Original von Countrymaulwurf Dann solltest Du vielleicht mal Deine Fragetechnik überprüfen. Dein geäussertes Problem war, dass Du Sicherung S4 nicht findest. Und das S4 heil ist, heisst ja noch lange nicht, dass sie nicht zuständig ist. So richtig habe ich immer noch nicht verstanden, was eigentlich Dein Problem ist. Hast Du keine Spannung am sw/ge Kabel am Thermoschalter, oder was ?
Bernd
Ja Bingo !!!!!!!!
wie ich schon sagte
Zitat
ich wollte es halt vermeiden den Golf komplett zu zerlegen um zu erfahren wo das Schwarz gelbe Kabel endet !?!
was glaubst warum ich nach der Sicherung S4 Frage ... und auf das Schwarz gelbe Kabel hinweise , und so einen schicken Schaltplan einstelle !!!!!!!
wenn ich dort Spannung hätte müßte ich nicht die S4 suchen
und auf dem Schwarz gelben siehe Foto Roter Stecker ist keine Spannung
also Bitte Countrymaulwurf Deine Feststellungen helfen Leider nicht weiter , wenn Du weist wo das schwaz gelbe Kabel endet , dann sage es oder lasse es.
Nicht krumm nehmen, aber aus Deiner ersten Aussage war wirklich nicht erkennbar, was Du wolltest.
Aber nun zu Deiner Frage: Das sw/ge Kabel endet am Stecker D/3, wie Du Deinem Stromlaufplan entnehmen kannst.
Um daran zu kommen mußt Du die ZE freiclipsen und aushängen. Der Stecker D ist in der unteren Reihe zu finden, ist grün (12fach) und befindet sich zwischen einem ebenfalls grünen und einem gelben Stecker (Kann leider kein Bild machen)
Da findest Du das sw/ge Kabel, das über das X-Relais (aufgedruckte 18) versorgt wird und bei Zündung ein Spannung führt.
Gehe mal davon aus, dass Deine anderen Verbraucher, wie Scheibenwischer, Frischluftgebläse funktionieren, dann kann ja eigentlich Dein Problem erst bei D/3 beginnen.
Wie hast Du eigentlich am roten Stecker gemessen sw/ge gegen li/sw oder gegen Karosseriemasse?
also gemessen habe ich gegen beides , gegen Masse bzw. Direkt Minus an Batterie
, natürlich bei eingeschalteter Zündung.
laut Stromlaufplan sollte dieses ja Plus 12V haben , aber da ich wie schon erwähnt beim einbau des EGS Systems vermutlich die Sicherung geschmissen habe !
habe Dummer weise nach suche Thermoschalter für Temperatur den Stecker verwechselt und zum Test gegen Masse gehalten , dann sollte ja der Zeiger ausschlagen
ergo Falsches Kabel und Minus auf Plus ist halt normal die Sicherung druss !
also mach ich mal den Sicherungskasten ab , dann sollte ich das kabel ja sehen
Danke , werde bescheid geben wenn ich es gefunden habe und wenn nicht auch
mfg
soooooooooooooo
Sicherungskasten habe ich abgebaut und siehe da das Kabel ist am Stecker abgebruzzelt
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