Bremssättel HA

  • Servus zusammen, ich benötige bitte etwas Hilfe.

    Gestern habe ich die HA ausgebaut, somit also auch die Bremssättel. Eigentlich hatte ich gedacht es würde sich verhalten wie bei denen an der VA aber hier kommt ja noch der Federmechanismus von der Handbremse dazu.

    Der sitzt relativ fest und der Kolben sieht auch nicht mehr so geil aus. Manschetten scheinen auch abgerissen. Irgendwie hab ich für die Bremssättel vorne Reparaturkits bekommen.. hab Sie pulvern lassen und dann wieder alles Instand gesetzt.

    Das lese ich für die Bremssättel an der HA hier leider nicht und ein richtiges Reparaturkit finde ich auch nicht.

    Wieso nicht? Müssen da neue her?

  • VW
  • Silent Engineer

    Hat den Titel des Themas von „Bremsättel HA“ zu „Bremssättel HA“ geändert.
  • Nein die müssen nicht neu! Allerdings ist zu beachten das die Kolben nicht zurückgedrückt werden wie vorn denn damit zerstörst du den Hand brems Mechanismus. Reparatursätze gibt es bei VW oder aber im Internet.


    https://www.ebay.de/itm/142998368388


    mal ein Beispiel!

  • Da ist kein Kolben dabei. Müsste der nicht auch neu?

    Geht der Kolben dann mit Druckluft raus wie vorne auch?

    Wie drücke ich nen neuen dann wieder rein?

    Werkzeug besorgen wäre kein Thema.....falls notwendig

    "Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen

    und trotzdem zu hoffen, dass sich etwas ändert. " _patsch_patsch_patsch

    Zitat: Albert Einstein

  • Du kannst die Alten Kolben behalten, sofern Sie außen nicht rostig/fest sind. Das siehst du aber erst wenn du die Kolben raus GEDREHT hast. Die Reparatur der Girling 38 Sättel ist, meiner Meinung nach, nicht grade einfach. Dafür brauchst du eine Spezielle Spitzzange, welche lang genug ist, um "unten" im Sattel einen Sprengring zu entnehmen.

    Auseinander Bauen geht im allgemeinen sehr einfach. Der Zusammenbau ist aber eine tortur! Würde ich heute nochmal vor der Wahl stehen würde ich mir lieber neue Sättel kaufen anstatt mich mit den alten Sattel rum zuquälen. Bzw. Mit dem Käfig und dem Sprengring ;)


    Meine Empfehlung: Neu Kaufen oder auf Golf 4 Sättel umbauen. Spart Zeit, Geld und Nerven 8)

  • Der Kolben muss nur neu werden wenn er beschädigt ist. Der wird geschraubt. rechts herum geht er rein. Links herum geht er raus. Du Kannst ihn aber auch über den Handbremsmachanismus durch mehrmaliges betätigen herraus "drücken".

  • Ok erstmal danke für euren Support.

    Ich vertraue jetzt mal darauf, dass es besser ist neue zu kaufen....

    Das Strahlen und Pulvern, sowie der Reparatursatz sind ja auch nicht um sonst.

    Ziel ist eine H Plakette mangels fehlendem Kat beim KR.

    Merkt der gute Ing. das wenn da 3er oder 4er Sättel drin sind?

    Könntet ihr mir eine Artikelnummer nennen von einem Sattel der passt...

    Verbaue keine Billigteile, muss aber auch nicht der teuerste Sattel sein.

    Gute Preisleistung und eure Ersatzteilerfahrung wäre dabei eine riesen Hilfe.

    "Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen

    und trotzdem zu hoffen, dass sich etwas ändert. " _patsch_patsch_patsch

    Zitat: Albert Einstein

  • Merkt der gute Ing. das wenn da 3er oder 4er Sättel drin sind?


    mit verlaub, das sollte komplett uninteressant für den tüvprüfer sein. in sachen bremsen werden meiner erfahrung nach gerne upgrades gesehen. ausserdem bleibt der satteltyp ja der gleiche. und da wird ja nachher nicht irgendein gebrauchtes gemmeliges schrotteil dranhängen...


    ich habe auch die lukas 38 dran und das h bekommen.

  • Jetzt nochmal meine konkreten Fragen:


    1. Girling 38 und Lucas 38 Plug and Play am 2er KR? Ja oder Nein?


    2. Scheiben, Beläge , Halter für die Beläge mit den Klammern, Bremsleitungen M10 und Handbremsseil ist alles kompatibel?


    Kann hierzu jemand eine konkrete Antwort geben weil er es im besten Fall schon selber verbaut hat? Man liest alles mögliche über das Thema.....

    "Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen

    und trotzdem zu hoffen, dass sich etwas ändert. " _patsch_patsch_patsch

    Zitat: Albert Einstein

  • also ich kann dir sagen, wie ich das bei mir gemacht habe: habe lucas 38 sättel samt halter vom golf 3 (95er). den ganzen mist einmal verzinkt und neu abgedichtet. beläge und scheiben für den 2er. handbremseil hatte ich vom toledo abf genommen, der hatte ja auch lucas 38 drin.


    ich war damals auch verwirrt mit den handbremsseilen, da irgendwie jeder in foren was dazu schreiben konnte, aber anscheinend nie wirklich verbaut hatte.

    also hatte ich es einfach so versucht und es funktioniert. nun mttlerweile schon im 2. auto und ist so auch schon 4x übern tüv gegangen...

  • Im Prinzip ist der Abstand Halter mit Hülle und das Ende mit Kugel oder Zylinder interessant. Da du aber Beide Seiten gleich erneuerst ,geht das ausloten vom Hebelweg einfacher...8)

  • die halter sind vermutlich baugleich, ich habe sie aber noch nie direkt miteinander vergichen. allerdings habe ich mal bei etka geschaut, da gibt es für den 2er nur eine tn fr beide seiten, für den golf 3 jeweils eine tn für rechts und links. keine ahnung warum..

    kann dir die bildtafeln ja zum durchstöbern mal zuschicken.


    handbremsseil habe ich kein anderes probiert...

  • Jetzt bin ich grad etwas irritiert. Ich frage mal lieber hier nach bevor ich ein falsches Teil bestelle.

    Wollte grade Bremsscheiben von ATE bestellen. (TN 357615601)

    Bei den Bremsscheiben die ich ausgebaut habe war dieser Sensorring dran.


    Ist der nicht für ABS? Der KR hat kein ABS. Hat der Vorbesitzer die falschen Scheiben montiert oder ist das richtig?

    Benötige ich nun ATE Art. Nr. 24.0110-0111.1 oder 24.0110-0275.2


    Kann mir jemand auch eine günstigere Teileempfehlung zum Bremskraftregler geben als ATE oder Textar? Jemand Erfahrung mit Brembo? Die Preisunterschiede sind ja schon enorm.

    "Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen

    und trotzdem zu hoffen, dass sich etwas ändert. " _patsch_patsch_patsch

    Zitat: Albert Einstein

  • Ja der Ring ist für ABS. Aber es macht auch nix wenn der Montiert ist. Den kann und muss man auf die neue Scheibe auchwieder aufsetzen wenn man ABS hat. Da die Scheibe bei VW immer ohne ABS Rotor geliefert wird.

    Welcht ATE NR du hast oder brauchst entzieht sich meiner Kenntnis . Ich kann dir nur mit der VW TN dienen und die heißt 357 615 601. Aber die hast du ja schon. ;)

  • Genau das war ja meine Frage.

    Die eine ATE Artikelnummer ist mit und die andere ohne Sensorring.

    Die VW TN ist bei beiden die gleiche. Allerdings sind die Preise ein Unterschied.

    Kann ich die Scheibe ohne Sensorring kaufen und so verbauen weil ich kein ABS habe?

    "Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen

    und trotzdem zu hoffen, dass sich etwas ändert. " _patsch_patsch_patsch

    Zitat: Albert Einstein

  • Genau das war ja meine Frage.

    Die eine ATE Artikelnummer ist mit und die andere ohne Sensorring.

    Die VW TN ist bei beiden die gleiche. Allerdings sind die Preise ein Unterschied.

    Kann ich die Scheibe ohne Sensorring kaufen und so verbauen weil ich kein ABS habe?

    Aus meiner Antwort ging doch hervor das es immer die selbe Scheibe ist. Wenn ATE die mit und ohne Ring verkauft ist es doch logisch das die auch verschiedene Preise haben!

  • Bremskraftregler Brembo...here we go:

    https://www.autoersatzteile.de/1662055-brembo

    habe ich auch verbaut! :]


    Ich möchte an dieser Stelle nochmal darauf Hinweisen, dass bei Scheiben mit bzw. ohne ABS unterschiedliche Abdeckungen für das Radlager verbaut wurden! Daher kann NICHT einfach eine "ABS" Scheibe verbaut werden. Es ist vorher zu prüfen, welche Abdeckung montiert ist:!:

    Die Abdeckungen haben unterschiedlichen "tiefen", damit der ABS Rotor noch entsprechend verbaut werden kann. Da Silent Engineer bereits eine Scheibe mit ABS Rotor verbaut hat, gehe ich davon aus,dass auch die richtige Abdeckung verbaut wurde.


    Vgl. dazu Position 19:





    • 191 501 639 A Abdeckung fuer Fahrzeuge mit Scheiben- bremse
    • 191 501 639 B Abdeckung fuer Fahrzeuge mit Anti- blockiersystem -ABS-

VW GTI Buch

Reprint: Das große VW-GTI-Buch

VW Merch

Merchandise zu Volkswagen. Caps, Anhänger, Modellautos, Schriftzüge, und vieles mehr.

DataPlug VW

Volkswagen Connect und „DataPlug“ können fast jedes Modell ab Baujahr 2008 vernetzen