Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Guten Abend an alle Golf 2 Liebhaber,
Mein Pasadena mit den in der Signatur genannten Daten fährt trotz vieler Reperaturversuche immer noch nicht wieder gut und nach etlichen durchforsteten Forenbeiträgen möchte ich nun hier mein Glück versuchen. Ich hoffe, dass die Diskussion in diesem Beitrag in Zukunft anderen Besitzern mit den gleichen Symptomen zu Gute kommt.
In den letzten zwölf Monaten habe ich sehr viel an dem Wagen gemacht und machen lassen, doch seit August nun gibt es zwei Symptome dessen Ursache ich einfach noch nicht gefunden habe. Noch im Sommer hatte das Auto traumhafte Verbrauchswerte von durchschnittlich 6,6 Liter und zog egal in welchem Gang wunderbar an. Und dann, ja dann ist irgendetwas passiert und nun verbraucht der Wagen circa 10,0 Liter und hat einen ganz miesen Durchzug. Manchmal fühlt sich das Gaspedal so an als würde ich auf die Bremse treten und ein Gegendruck baut sich auf. Es macht einfach keine Freude mehr. Hier ist eine Auflistung aller durchgeführten Arbeiten. Ich weiß, dass einige davon nicht für meine genannten Probleme relevant sind.
Drosselklappe gereinigt und eingestellt
Vergaserflansch und Unterdruckschläuche ersetzt
Detaillierte Abgasuntersuchung ohne Auffälligkeiten
Diverse Luftschläuche wegen Porösität ersetzt
Endschalldämpfer ersetzt
Benzinfilter ersetzt
Luftfilter ersetzt
Motorspülung zur Reinigung der Einspritzdüsen durchgeführt
Ventilschachtdichtungen ersetzt
Deckeldichtung ersetzt
Öldruckgeber ersetzt
Ölwannendichtung ersetzt
Öl und Ölfilter gewechselt
Zahnriemen und Keilriemen gewechselt
Wasserpumpe ersetzt
Druckmessung in den Verbrennungskammern (je 12 bar)
Zündkerzen erneuert
Zündkappe/Verteilerkappe erneuert
Bremsschläuche, Radbremszylinder und Bremsflüssigkeit erneuert
Hinterachsbuchsen erneuert
Querlenkerbuchsen erneuert
Spurstangenköpfe erneuert
Dachhimmel wieder angeklebt und getackert 😉
Welches Bauteil könnte noch für den schlechten Zug und den plötzlich erhöhten Kraftstoffverbrauch verantwortlich sein? Die Lambdasonde? Der Vergaser an sich? Ist der Katalysator durch?
Ich freue mich über Ideen und Lösungsvorschläge!
