Mein 19E

Hallo liebe Golf ll Fans,

wollte euch meinen treuen Begleiter mal vorstellen.

Das Fahrzeug habe ich im Juni 2010 aus Erstbesitz einer Dame Jahrgang 1922 erstanden. Er hatte damals 97.000km gelaufen, jetzt sind es gerade mal 20.000 mehr.

Der Gute besitzt innen die CL Ausstattung in saigabraun, ohne Mittelkonsole. Äußerlich bin ich nach und nach dabei, ihn zum GL optisch aufzuwerten - alles was dazu noch fehlt, ist die Dichtung der Frontscheibe mit dem Zierkeder (leider nicht leicht zu bekommen und die nachfertigung passt nicht).

Anbei ein paar Fotos von ihm, er ist bisher sehr zuverlässig, wird im Winter nicht gefahren, hat es bisher mit 100% Zuverlässigkeit gedankt

Ich erhoffe mir hier an gute Tipps und auch an die begehrte original Frontscheibendichtung mit Zierkeder zu kommen.

Vielen Dank ich bin immer bemüht, ihn sauber zu halten und pfleglich zu behandeln.

Verbaut ist der EZ-Motor. Dank eines nachgerüsteten G-Kat hat er Euro1, die grüne Plakette (aus optischen Gründen nur in der Umweltzone an der Frontscheibe befestigt) und dadurch moderate 242€ Steuer pro Jahr.

Ja, das alte deutsche DIN kennzeichen rundet es wirklich ab. Diese EU Kennzeichen sehen an alten Autos einfach irgendwie komplett fehl am Platz aus. Sie gehören eigentlich an entsprechend hässliche, neue Autos aus der EU-Zeit ab 1994. Es wäre echt wünschenswert, zwischen DIN und EU wählen zu dürfen.

Die Stahlfelgen fand ich auch total stimmig mit den GL Radnabenkappen aus chromdeckeln. Die Felgen wurden 2012 neu lackiert.

Ein zwei Kleinigkeiten sind natürlich an dem Golf, die einer Bearbeitung bedürfen. Dazu muss ich mal das Forum bzw die entsprechenden Bereiche nutzen hier stellt man sein Fahrzeug ja zunächst nur allgemein vor.

Richtig...wegen der 51€ mehr in 12 Monaten (etwa 4,50€ pro Monat) wird man nicht arm und das Kennzeichen Umgestecke ist schon ziemlich lästig für Treffen oder spontan beim Fahren entdeckte Fotopunkte. Die Kennzeichen werde ich alsbald noch besser und nachhaltiger befestigen, denn diese sollen eigentlich nie wieder vom Auto runter.

BBBasti genau der Wagen bekam 1997 einen G Kat nachgerüstet, daher Euro 1 und grüne Plakette. Umweltzone ist daher kein Problem.

Zitat von alexander235

Hallo,

toller Golf - könnte teilweise echt noch nen Werbefoto von damals sein.

Behalte die alten Kennzeichen - sieht man ja kaum noch.

Ich habe bei meinem auch noch die alten Kennzeichen, und werde oft drauf angesprochen.

Die 50€ mehr würde ich auch bezahlen pro Jahr.

Farbe sieht nach Marsrot aus in einem echt guten Zustand auf den Bildern.

Wegen dem Chromkeder vorne hast du recht super selten - hat meiner auch.

Leider ist der dann auch mal an 2 Stellen eingerissen - Altersschwäche halt.

Ich habe echt ewig gebraucht, um dann noch 2 heile zu ergattern.

Kannst nur immer mal, die örtlichen Schrottis abfragen, ob noch wo was zu bekommen ist. So einen Nachbau habe ich mal im Parkhaus an einem 2er gesehen. Passt echt nicht wirklich, da der halt von der Rolle ist und nicht sauber um die "Kurven" geht.

Hast du die Stosstangen mit Chrom nachgerüstet oder waren die schon dran?

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Hallo,

tatsächlich habe ich mich von unten angehängtem Foto des allerersten 19E inspirieren lassen, das mein Fahrzeug so nah wie möglich an dieses Beispiel herankommen soll.

Die derzeit verbauten sind leider altersbedingt auch nachfertigungen von 2010. Die Alten waren optisch nicht mehr so toll. Der Zierkeder muss alle paar Monate geklebt werden. Originale von vor 30 Jahren bringen es aber leider auch nicht mehr. Man bräuchte originale Neuware, aber die wächst ja nicht auf Bäumen

Trotzdem hoffe ich, das ich irgendwann jemand treffe der einen bis 08/89 gebauten GL schlachtet und diesen Frontscheibenkeder abgibt. Die Dichtung mit der Aussparung habe ich schon, nur das bisschen Plastikkeder fehlt noch

So, leider hat er mich nach über 8 Jahren das erste Mal hängen lassen, an einem Sonntag, wo man bei Schwiegereltern auf dem Land residiert, was die Sache besonders ärgerlich machte. Es kam kein Zündfunke, daher wurde als erstes die Zündspule getauscht, die Werkstatt fand noch heraus, das irgendwie Batteriestrom verloren geht, und das eine weitere Unterdruckleitung den Geist aufgegeben hat. Außerdem hatte der Werkstattchef den Eindruck, das Auto würde sich schwammig fahren, nicht so knackig wie er es von früher kannte. Wahrscheinlich ist nach 35 Jahren das Fahrwerk auch langsam fällig...

Seitdem ist er in meiner Stammwerkstatt zu Gast, um zumindest die Unterdruckleitung zu tauschen und den Kabelbaum durchzuprüfen. Bei der Gelegenheit kommt noch ein neuer Tacho rein, der bisherige zählte zuletzt nur noch bei kalten Temperaturen kurzzeitig mit.

Gut wenn man noch ein Ersatzfahrzeug hat, welches gerade erst fertig repariert wurde

Gestern stand der Frühjahrsputz an, also zusätzlich zum Handwaschen und Aussaugen auch Armaturen und Scheiben von innen. Bei der "Trockenfahrt" habe ich noch zwei altgeDINte Golf ll besucht und sie als Kulisse u.A. für Innenraumfotos verwendet. Hoffe die Fotos gefallen euch