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Das Mark 20 würde ich dann über den Winter einbauen. Aber hatte damals bei meinem 2er 1.8T dabei Probleme das zu entlüften deswegen wollte ich jetzt eine Lösung die schnell geht und wo keine Probleme anfallen können. Das Mark20 ist ja etwas mehr aufwand einzubauen als nur den BKV.
Habe jetzt allerdings das Problem das ich eine Alternative suche um Samstag noch einmal auf die Strecke zu kommen.
Die einzig vernünftige Alternative ist ein anderes Auto bis du dein Bremssystem umgebaut hast. Oder einfach noch mal ein Mark02 einbauen was ich aber Schwachsinn finde.
Also ich habe schon 2x ein komplett leeres Mark20 (einmal mit EDS) verbaut und das immer mit Pumpen so entlüftet bekommen.
Probleme gibt es beim Mark20 nur ab und an mit kalten Lötstellen. Allerdings kann man hier die Elektronik tauschen ohne das Bremssystem zu öffnen. Auch beim 2er! Mit dem Block selber soll es keine weiteren Probleme geben.
Allerdings entlüfte ich heute nur noch mit einem selbstgebauten Entlüftungsgerät weil ich es leid war mir immer eine 2.Person zu besorgen.
Kaufe aber keins vom Golf 3 das hat eine andere Aufnahme am Bremspedal was wiederum Basteln bedeutet. Ist zwar machbar aber besser ist eins entweder vom Passat 3A oder vom Seat Tolledo die passen P&P.
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