Ich plane meinen ABF-Umbau -> Viele Fragen

Zitat von RPzuABF

1. Den Motor samt Steuergerät ist klar, den Kabelbaum würde ich gerne aufsplitten und in den vorhandenen vom 2er sauber einpflanzen. Sinnvoll, ja / nein ?

2. Der Tacho , ich würde gerne den Golf2 16V Tacho nehmen, ist das möglich?

3. Die Achsen? Die Vorderachse passt soweit ich weiß nicht, die Hinterachse auch nicht weil sie länger ist, oder ? G60-Achsen könnte ich organisieren, samt Bremssystem.

4. Die Antriebswellen? Kann ich die verwenden, bzw kürzen?

5. Das Bremssystem? Hauptbremszylinder, BKV, passt das vom Passat in den Golf?

6. Die Benzinversorgung? Soweit ich weiß hat der Passat einen anderen Tank, mit Intankpumpe. passt die in den Golf 2 Tank?

7. Das Getriebe kann ich am Motor lassen? Die Kupplung denk ich ist hydraulisch, kann ich die Pedalerie übernehmen, oder Umbau auf Seilzug?

8. Die Schaltung/Schaltkulisse würde ich vom Polo 9n übernehmen, bzw vom Passat wenn die passt?

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zu 1:

Angeblich passt der Kabelbaum vom 35i sehr gut von der Länge her. Würde ihn daher komplett verbauen und den 2er Kabelbaum rauswerfen. Aber erst grob in den Motorraum legen um die Längen zu prüfen.

zu 2:

Klar geht das. Tacho ist rein mechanisch, den könntest du theoretisch in dein bisheriges KI bauen. So habe ich es gemacht und habe deshalb nun einen 260km/h-Tacho neben einer Analoguhr.

Bleibt aber nicht so, ein DZM bis 8000 Umdrehungen kommt noch rein.

Solltest du auch überlegen, da beim ABF der rote Bereich später anfängt als beim RP.

zu 3:

Achsen passen nicht vom Passat. Spezielle G60-Achsen gibt es meines Wissens nicht. Hier kommt es drauf an, was du willst. 4-Loch, 5-Loch, Plusachse oder "normal"? Die, ich nenne sie mal so, "16V-Achsen" sind eine unauffällige Lösung. Die haben Stabi vorn und hinten und 4-Loch-Anbindung. Gab es nicht nur im 16V, sondern vereinzelt auch in kleineren Motorisierungen. GT-Spezial sollte die eigentlich haben.

zu 4:

Die Wellen vom Passat sind zu lang. Neue verbauen und gut ist. Kürzen ist m.E. Pfusch.

zu 5:

Passt zumindest nicht p&p, da der 35i eine andere Aufnahme am Bremspedal hat.

zu 6:

Bei der Benzinpumpe gibt es verschiedene Möglichkeiten in unterschiedlichen Preisregionen. Entweder du nimmst die Pumpen vom NZ. Alternativ könntest du auf einen Tank mit der großen Öffnung umrüsten, das wäre dann entweder der vom G60 oder vom Golf 3. Der vom 3er passt nicht ganz sauber, da er einen etwa 10mm kürzeren Stutzen hat, geht aber trotzdem. Mit der großen Öffnung kannst du dann eine "In Tank Pumpe" verbauen, vom G60 oder VR6. Eventuell passt auch die vom Passat, da der wohl einen recht flachen Tank hat. Ob die die große oder kleine Öffnung braucht, kann ich dir nicht sagen.

zu 7:

Getriebe würde ich dran lassen. Wenn der Spender die hydraulische Kupplung hat, würde ich die auch verbauen. Umbau auf Seilzug würde ich auch machen, auch wenn es häufig verflucht wird. So wild ist das nicht.

zu 8:

Keine Ahnung.

Zitat von MK.Matthias

zu 7:

Getriebe würde ich dran lassen. Wenn der Spender die hydraulische Kupplung hat, würde ich die auch verbauen. Umbau auf Seilzug würde ich auch machen, auch wenn es häufig verflucht wird. So wild ist das nicht.

Und am besten in dem Zuge auch gleich von 02A auf 02J Turm umbauen...
mit entsprechender Schaltung...

Macht am meisten Sinn!

Gruß Basti

Was hat denn der 02J-Turm für Vorteile? Da hab ich mich ehrlich gesagt noch nie mit befasst. Hab meinen ABF einfach mit dem dran hängenden CHE in den Golf gepackt.

02A sind ja die ersten Seilzuggetriebe...

Ist häufig dann so eher unpräzise...

Und die zweite Stufe war dann 02J - da ist die Schaltbarkeit wesentlich besser und präziser!

Ich selbst fahre auch Gestänge (was in überholter Ausführung auch nicht schlecht sein muss!), aber viele Seilzugfahrer schwören drauf und muss eine deutliche Verbesserung darstellen.

Diesen Aha-Effekt liest man öfters!

Und wenn man eh am umbauen ist - dann bietet sich das an!

Gruß Basti

Die drei Sahnestückchen.

Insbesondere der Umbau von poldippo hat es mir echt angetan und war einer der Hauptauslöser für meinen Umbau.

Sei oder werd Dir erstmal zu 100% sicher WELCHEN Umbau genau Du denn letztendlich vornehmen willst...dann sieht man weiter.