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Conny ist sowas wie der Garlock für ältere BMW-Motoren. Er bietet aber halt auch Software für den ABF an und ist unter "Pro-Auto@t-online.de" zu erreichen. Wenn du aber eh schon einen Garlock Chip hast, würd ich Garlock auch einfach mal wegen des WFS-Emulators anschreiben.
Warum willst Du die rausprogrammieren? Die kann man funktionstüchtig übernehmen. So hab ich es gemacht. P&P.
Das umprogrammierte vom Garlock ist mir direkt abgeraucht. Das hat aber nichts mit der Umprogrammierung zu tun, sondern mit einer defekten Masseleitung.
Ich habe heute einen startversuch unternommen obwohl das kabel immernoch fehlt. Zuminest müsste er ja auch wenn es nur 2 sekunden sind schon mal anspringen.
Ich habe dazu allerdings eine Frage.
Der vorhanden Stecker mit den 3 kabeln Hat bei mir das Schwarze Kabel nicht angeschlossen. Kann jemand sagen ob das so soll oder wo es angeschlossen werden soll. Im Schaltplan bin ich da micht so durchgekommen.
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