city strommer indentification - Identifizierung

mad² da ist doch der normale PN Aufkleber drauf. Jedenfalls bei dem, den ich für Rolf damals besichtigt hatte.

Moin.

die Fahrzeuge sind mit Verbrennungsmotor vom Band gerollt und wurden in der Entwicklung und mit VW Motorsport auf Elektro vor Erstzulassung umgebaut.

Hinweise gibt es im Auto keine, Schlüsselnummer ist genullt.

In dem alten VW Fahrzeugschein kann man die TÜV Prüfung vor Erstzulassung sehen.

Waren alles einzelabnahmen...

Hi,

Your intention is, to collect information about the CityStromer in order to be able to registrate the car in France, correct?

I think, registration of the car in France will be somewhat difficult. According to my information, the CityStromer was never a ‘normal’ car in such a way that it was sold to customers and ‘typed’ by Volkswagen as a model of the Mk2. Instead, it was more a testing car, produced and handed to several institutions in Germany (universities, electricity / power suppliers similar to EdF etc.) for testing under day-to-day conditions. Therefore, the cars were checked by the German authorities regarding technic, safety and so on individually, i. e. car by car. There was no ‘typing’ or ‘type testing’, which could help you today.

This means, to registrate the car in France means that French authorities will have to check the car on an individual basis as if it was the only car in the world. I do not know, whether French rules allow such a procedure.

mad², who has stated above a short comment, is our best expert on the CityStromer. May be, he can describe the process of registration he has undergone in Germany and the information he collected for this. Perhaps, this helps you.

mad²: Kannst Du mal kurz beschreiben, wie Du es gemacht hast und was für Infos notwendig sind? Nötigenfalls könnte ich übersetzen.

VG

Hi.

bin hin gefahren und hab den Wagen ganz normal zugelassen.

Der bekam vor EZ die Eintragung und die Schlüsselnummer genullt. (Einzelabnahme)

?! Mit EU ZLB kannst du den in jedem EU Land anmelden. Zur Not einmal in Deutschland zulassen und mit den EU Papieren dann in FR anmelden.

Ist der zu teuer oder passt der Zustand nicht zum Preis?

Wird ja Monate später immer noch angeboten.

Der Wagen steht am falschen Ort...

In Deutschland wäre der Preis fair und inzwischen vergriffen.

In dem Land gibt es so viele Elektroautos, die interessiert der alte Golf dort nicht.

Hallo zusammen!

Habe mir im Februar 2020 einen Golf 2 mit 12 kW-Elektroantrieb gekauft.

Der Golf wurde vor seiner Erstzulassung einzelgenehmigt.

Wo kann ich erfahren, ob mein "e-Golf" wirklich so von VW ausgeliefert wurde?

Dann wär´s ein "echter" Citiystromer.

Ihn unterscheiden einige Merkmale von den Citiystromern, die ich im Netz fand (kein tiefer Batteriekasten im Kofferraum, kein ausklappbares Kühlergrill in dem das Ladekabel liegt, kein Gleichstromantrieb von Siemens, andere eher lieblos wirkende Bedienelemente) aber:

Laut Erstzulassungsbesitzer - ein großer österreichischer Stromversorger - wurde der

Golf 1990 so als Testwagen geliefert und musste Eingelgenehmigt werden.

In zwei VW-Niederlassungen konnte mir die Frage nach einer Identifizierungsmöglichkeit eines "Citystromer" nicht beantwortet werden. Zitat: "Ein waas? Zeigen´s mal her." Nach kurzer Besichtigung: "Sowas hat VW nie gebaut. Aber manche Bastler bauen alles um."

Kann man das vielleicht anhand der Fahrgestellnummer irgendwo herausfinden?

Beste Grüße aus Österreich

Reini