Golf 2 PN zieht nicht mehr

Hallo liebe Leute,

ich habe ein großes Problem mit meinem Golf 2 PN Automatik:

Das Auto hat erst 92.000 km runter und lief bislang völlig störungsfrei. Am letzten WE bin ich mit meiner Frau ca. 70 KM Autobahn mit max. Tempo 120 zu Bekannten gefahren und das Auto stand dort 3 Tage unbenutzt geparkt, allerdings an einem sehr steilen Hang.

Als wir wieder nach Hause fahren wollten, startete der Motor wie immer und Leistung lag auch an, denn es ging sofort ne Weile Bergauf.

Nach ca. 1 KM fiel mir auf, das es unter dem Auto so komisch zischte, so als wenn sich die Abgase dort irgendwie einen Weg ins Freie suchen und beim Gas geben lag kaum Leistung an und es gab ein Ansauggeräusch wie bei einem offenen Luftfilter .

Ich bin ausgestiegen und hab hinten am Auspuff-Endrohr gesehen, dass dieses jetzt ziemlich schwarz innen war, vorher gab es da praktisch keinerlei Ablagerungen. Bei letzten Tüv im Februar 2018 waren auch die Abgaswerte auf Anhieb 100% i. O. trotz fast ausschliesslichem Stadtverkehr und Kurzstrecken, die der Golf in den 25 Jahren die meine Mutter in vorher hatte gefahren wurde.

Ich finde den Fehler nicht, Luftfilter sieht sehr neuwertig aus, könnte der Kat dicht sein?..ich hab auch das Gefühl, das hinten aus dem Auspuff fast nichts an Druck rauskommt..

Vielen Dankl vorab für Eure Hilfe

Top !! vielen Dank dafür..

Ich werde das mal ausdrucken und ggf. in die Werke mitnehmen..wobei ich insgeheim hoffe, das es der Kat ist, denn der Vergaser und der ganze Motor waren bislang immer Top in Ordnung und komischerweise läuft der Motor auch jetzt total ruhig im Standgas und nimmt auch Gas an, nur eben nicht volle Leistung und hinten kommt fast kein Abgasdruck mehr raus und es gibt dieses komische Ansauggeräuch ist....

Ich lese gerade das es da diesen Kabelschuh gibt, über den man auch ohne CO Messgerät sehen kann, ob der CO Wert noch stimmt..einfach mit Prüflampe bei betriebswarmem Motor an Pluspol Batterie halten..wenns blinkt ist alles ok..wenn zu fett dann leuchtet es ständig, wenn aus dann zu mager.

Frage wäre nur, ob das auch bei verstopftem / defektem Kat funktioniert..

Vielen Dank für Eure Mithilfe..

Also ich hab den Fehler gefunden !!

Zuerst hatte ich den Kat ausgebaut, der war aber frei.. danach den Nachschalldämpfer, der war zwar frei, aber es bröselte innen und am Verbindungsstück zum Endtopf war rundherum alles schwarz.

Der Endtopf war dann schließlich innen auch am bröseln, obwohl äusserlich völlig ok, saß aber fast komplett zu..hab nen " Trompetentest" gemacht..praktisch dicht..

Da ich mal annehme, das dies ein schleichender Prozess war, hoffe ich nicht, das der Motor ernsthaft Schaden genommen hat, aber ich bin in diesem Endzustand immerhin noch fast 100 KM gefahren..  

Da bin ich echt froh..hab jetzt erstmal einen billigen Satz für den PN ( Endtopf, Mittelschalldämpfer, und Rohr mit Anbauteilen ) bei Ebay gekauft.

Hab schon einiges in letzter Zeit investiert ( TÜV, ASU, Ölwechsel mit Filter, Bremstrommeln hinten mit Lagern und Bremsbeläge hinten )..ich hoffe das meine Frau den Golf im Kurzstreckenbetrieb nicht allzu sehr schädigt, für Sie ist das wohl mehr ein Gebrauchsgegenstand als ein Kultobjekt

Meine Frau kommt gebürtig aus Dresden..die Leute da sind oft recht schwer zu beeinflussen

Hab am WE den Auspuff gewechselt, Golf läuft wieder wie er soll..

Der Auspuff hat komplett ( Rohr, Vorschalldämpfer und Endtopf ) mit Anbaumaterial und allen Aufhängegummis portofrei 55 Euro gekostet, dafür ist er ok und die Qualität und Passform gehen auch i.O.

Danke nochmals für die Tipps