Golf 2 ABF Saugertuning oder Turbo?

    Fahre das Set-Up allerdings mit 260er Wellen von Schrick.
    unter 4000 U/min läuft er wie ein 90PS Golf II , danach wirds natürlich deutlich agiler und bereitet Spass.
    Bei einem Turbo musst du schon deutlich mehr Geld in die Hand nehmen , aber bringt am Ende auch deutlich mehr Leistung für weniger Aufwand ( wenn das System einmal steht ).
    Ob Sauger oder Turbo musst du entscheiden, ich würde wenn ich alles erneut machen würde auf Turbo gehen um einfach deutlich mehr Leistung zu fahren.
    Anders fahre ich aber auch nen guten Diesel im Alltag mit ca 180PS und klar merkt man diesen sehr start, ist halt nicht vergleichbar mit einem Sauger. Ich möchte für mich beide Konzepte nicht missen , es macht einfach beides auf ihre Art und Weise Spass.

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