Tuningchip RP Motor

...ich glaube jetzt übertreibt ihr aber ein bischen !

So schnell geht zum einen kein Motor hoch bzw ist so ein Chip schnell wieder draußen ( bzw das Steuergerät getauscht ) und zum anderen, hätte ich einen RP, ich würd`s "riskieren" bzw austesten für das Geld !

Wer nicht wagt, der nicht gewinnt. Hätte ich nicht selbst schon an meinen Autos so viel getestet, probiert und justiert ( Sachverstand und techn. knowhow vorrausgesetzt ! ), so wäre ich heute nie so weit gekommen wie ich jetzt bin...und alle laufen sie nachwie vor hervorragend !

Wenn mein Golf nicht mein daily wäre, sondern rein Hobby, würde ich da evtl auch drüber nachdenken. Aber er muss laufen, da ist kein Platz für Spielerei

Was mich dabei auch interessiert:

140 Nm zu 170 Nm Drehmoment sind ne Hausnummer...mehr als 20% Zuwachs an Drehmoment.

Machen das die Antriebswellen vom RP überhaupt mit? Wie groß ist denn die Materialsicherheit bei den Wellen?

...also was die Leistungssteigerung von diesem inserierten Chip betrifft, da bin ich doch recht skeptisch !

Ohne weitere Maßnahmen wie Kopfbearbeitung, besserer Abgasführung und Einsatz einer Sportnockenwelle ist das schlichtweg unrealistisch.

Und ich vermute mal, daß der Anbieter diese Maßnahmen wohl mit einbezogen hat in Sachen Leistungsangabe.

Nichtsdestotrotz kann ein gut geschriebener Chip dem Ganzen aber die Krone aufsetzen bzw noch das ein oder andere Nm an Drehmoment und Mehrleistung rauskitzeln.

Die Antriebeswellen selbst sind nicht der Schwachpunkt, sondern die Gelenke. Aber die werden das wohl problemlos mitmachen...vorrausgesetzt sie haben 100mm statt 90mm Durchmesser. Funktioniert bei den Motoren von 107-160 PS ( oder gar 210 im "Edition" ) ja auch.

Ich halte eine solche Leistungssteigerung am RP nur mit dem Chip für völlig ausgeschlossen. Der RP hat ja nicht mal eine kennfeldgesteuerte Zündung - mehr Zündwinkel wäre ja schon mal eine der wichtigsten Komponenten, damit man mehr Leistung generiert. Das einzige was der Chip - wenn überhaupt - machen wird, ist die Einspritzmenge erhöhen.

Zudem liest man ja immer wieder, dass beim RP die Monojetronic aufgespindelt und der Benzindruck erhöht wird, damit überhaupt mehr Leistung generiert werden kann. Kurzum spricht eigentlich mehr gegen den Chip, als dafür.

Zitat von amdftw

Der RP hat ja nicht mal eine kennfeldgesteuerte Zündung - mehr Zündwinkel wäre ja schon mal eine der wichtigsten Komponenten,

Da kann man vielleicht Abhilfe schaffen: Zündung

Ja, aber die 123er kann man selbst mit dem Lappi anpassen, die vom 3er wohl eher schwieriger. Da ich aber keine Ahnung davon habe und nicht mal die jetzige Kennlinie der Frühverstellung kenne, lasse ich davon lieber die Finger. Der Motor läuft und das sehr gut, also never change a runnig system.

Sind 49 Euro zu viel.