Problem mit Golf 2 19 - Ruckelt, Gasannahme

Naja, ich kenne mich mit Vergasern nicht so aus, aber:

Zitat von Beast0104

Eventuell hilft es auch noch, den Luftfilter zu reinigen?

Den kann man besser wechseln, da beim Reinigen die feinen Poren trotzdem dicht bleiben.

Im Weiteren würde ich neben den Zündkerzen das komplette Zündgeschirr prüfen: Zündspule , Zündkabel, Verteilerkappe, Verteilerfinger und Zündkerzen.

Hallo & Willkommen hier auf DW,

Glückwunsch zum Golf!

Ein MKB:NU, sprich ein gedrosselter MH mit 2E3 Vergaser für den Export nach Österreich.

Erstmal Respekt für die bereits getätigten Investionen in einen eher wenig geschätzten Motor, dir scheint es ja wirklich ernst zu seihen mit deinem neuen Golf.

Schliesse mich an, Zündkerzen, Kappe&Finger, Filter, sind schnell getausch kosten praktisch nix und könnten Quell des Ärgers seihen. In einen nächsten Schritt dann evtl. noch die Zündkabel und den blauen Temperatursensor.

Nebenbei, läuft dein GII den noch in Österreich? Da hier in D wäre ja bei Kat-los evtl. auch ein H-Kennzeichen, von wegen Umweltzone, von Interesse.

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...mal 'n ganz blöder Einfall....das gute Stück besitzt auch wirklich 'ne Startautomatik?

Von den Syptomen klingt's nämlich wie mein alter 40PS-Polo aus 85....wenn man nach dem Vorpumpen mit dem Gaspedal den "Choke" nicht gezogen hat....

Mahlzeit,

Dein Problem hört ich für mich etwas nach der Beschleunigungspumpe am Vergaser an. So ein ähnliches Problem hatte ich vor kurzem an meinem Wartburg auch und bei mir hatte die Membran der Einrichtung einen kleinen Riss.

Ansonsten würde ich auf ein hängendes Schwimmernadelventil tippen.

...ach so...ich dachte, wir sprächen von der Abnahme des H-Kennzeichens...

Auf jeden Fall gilt: Meinungen hier sind Schall und Rauch...gutwillig grinsen, hinfahren und notfalls von Nichts wissen ist bei TÜV/Dekra und GTÜ oft 'ne gute Strategie...

sorry...falsch gepostet...tut nix zur Sache...

uppps...

Das mit dem Choke nehm ich zurück...gibt's wohl auch im österreichischen 50-PSer nicht beim Zweier...