5-Gang-Getriebe für mein Golf 2 - 1,3L - NZ - Baujahr 07/1991

Hallo,

für den 1.3 NZ braucht man ein 085er Getriebe.

Die vom 1.6 und 1.8 sind 020er und passen nicht beim 1.3 NZ

Das passende 5-Gang-Getriebe für den NZ hat den Kennbuchstaben 8N.

Mechanisch ungeachtet der Übersetzungen passen alle 085er Getriebe an den NZ.
Am häufigsten sind die im Polo 86c zu finden - dort aber nicht das 8N.

Gruß Basti

Im Polo hört es auf 8P

Jein.....

Das 8P sitzt serienmäßig im Polo am NZ (wenn es ein 5-Gang ist) - das ist richtig.

Das 8P hat aber 4,063 als Achsantrieb - das 8N hat 4,267.

Rest ist soweit identisch.

Gruß Basti

Ok, daran hatte ich nicht gedacht

Dass die Getriebe vom NZ Golf und NZ Polo nicht genau gleich sind, wusste ich nicht. In meinem Golf ist nicht mehr das originale Getriebe ab Werk drin, sondern eins vom Polo. Was bedeutet das für die Übersetzung der Gänge, wenn der Achsantrieb des originalen Golf NZ Getriebes bei 4,267 liegt, und jetzt das vom Polo mit 4,063 drin ist? Sind die Gänge dadurch dann länger (niedrigere Drehzahl) oder kürzer (höhere Drehzahl)?

Zitat von Ed von Golf

Dass die Getriebe vom NZ Golf und NZ Polo nicht genau gleich sind, wusste ich nicht. In meinem Golf ist nicht mehr das originale Getriebe ab Werk drin, sondern eins vom Polo. Was bedeutet das für die Übersetzung der Gänge, wenn der Achsantrieb des originalen Golf NZ Getriebes bei 4,267 liegt, und jetzt das vom Polo mit 4,063 drin ist? Sind die Gänge dadurch dann länger (niedrigere Drehzahl) oder kürzer (höhere Drehzahl)?

Das Getriebe vom Polo mit dem 4,063 Achsantrieb wäre dann länger übersetzt als das vom Golf.

Du solltest damit also untenrum etwas schwerer in die Gänge kommen, dafür dann oben rum niedertouriger fahren können.

Danke!

Ja das ist auch mein subjektiver Eindruck, nämlich dass die Gänge ziemlich lang übersetzt sind. Ich mag das, denn dadurch kann man den Wagen ziemlich schaltfaul durch die Stadt bewegen, ohne dass der Motor im 3. Gang laut wird (30er und 50er Zonen).

50 km/h im 2. Gang: ca. 3700 rpm

50 km/h im 3. Gang: ca. 2400 rpm

50 km/h im 4. Gang: ca. 1700 rpm

Die unterschiedliche Übersetzung hat auch damit zu tun, dass der Polo einen kleineren Abrollumfang der Reifen hat.

Das wirkt sich dann ja auch auf die Gesamtübersetzung des Autos aus.

Und der Polo ist ja auch etwas leichter als ein Golf.

Daher denke ich das VW dem NZ im Golf eine kürzere Übersetzung spendiert hat, um die größeren Reifen und das Mehrgewicht zu kompensieren.

Das 8N ist laut der Getriebeliste die ich habe, identisch zum AYZ ausm Polo (stammt vom 1,0l 45 PS mit 5-Gang).

Das ist im Polo auch das kürzeste Getriebe – also alle anderen Polo-Getriebe sind dann länger übersetzt.

Gruß Basti