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...ein gebrauchtes Gewindefahrwerk in gutem Zustand ( bitte nur welche von AP, H&R, KW, Eibach ) gibt es für 250-300 Euro mit etwas Geduld auch in den bekannten online märkten.
Bei einem Gewindefahrwerk am Golf 2 rentiert es sich auch gleich die stabilen Domlagersätze vom Golf 3 VR6 zu verwenden samt Mutter/Gewindehülse vom Golf 3...passt problemlos !
Danke schonmal für die ganzen Tips, Links und Hinweise ![:]](https://www.doppel-wobber.de/cms/images/smilies/thumbup.png "Daumen hoch"){kind=small}
Nen Schlagschrauber wollte ich eh anschaffen, bei 3 Fahrzeugen Räder wechseln darf auch schnell und einfach gehen 
Das mit dem Budget ist halt die Sache. Für die 330€ bekomme ich ein festes Fahrwerk. Oder Dämpfer und Federn. Ein Gewinde hat wie ihr schon geschrieben habt und man überall lesen kann, den Vorteil, ein nachsacken Auszugleichen.
Budget: Eigentlich sollte bei 350€ Schluss sein, bis April kann ich aber noch ein paar Talers anne Seite legen. Wobei ich keine 500€ für ein Teil in ein (entschuldigt bitte den Ausdruck) altes klapperiges Auto stecken möchte. Für vernüftige Domlager und Krams sind auch schnell ein paar Taler weg.
Jetzt fließt erstmal ein großer Schein ins Haus 
Schimmel im Schlafzimmer hinter einer Vertäfelung.
Also bei dem Budget brauchst du mit Neuteilen eigentlich gar nicht anfangen mitm Tieferlegen, wenn es denn was vernünftiges sein soll.
Da würde ich höchstens mal nach nem guten gebrauchten Markenfahrwerk schauen.
Dann kannst du mit ein paar neuen Kleinteilen (Anschlagpuffer, etc.), Vermessung und Eintragung das Budget vllt. einhalten.
Gruß Basti
Oder eben für 80...100 Eus die Dämpfer vorne wechseln. Selbst inkl. der Hinteren solltest du unterhalb der 200 Euro bleiben und musst anschließend nichts eintragen lassen. Natürlich solltest du vorher die Federn angucken, wenn die rostig sind, kann sich der Wechsel dieser auch lohnen. Und da bist du dann eben schon beim Fahrwerk.
Bin ich nur zu blöd oder ist dieses Auto einfach nur Scheiße?!?
Da will ich eben fix vorm Essen machen das Thermostat wechseln und ich muss allen ernstes dafür den Scheiß Halter der Servopumpe abschrauben??? 
Ich habe langsam echt die Faxen dicke! Nicht, weil mal hier und mal da was kaputtgeht, sondern WEIL MAN AN DEM KACKHAUFEN OHNE BÜHNE ODER GRUBE UND ZUSÄTZLICHER FRICKELEI NICHTS SELBER SCHRAUBEN KANN!!!!! 
ICH HAB SON HALS, EHRLICH
Wie war das mit dem verkaufen ???
Das ist schon seit den 80ern so... das kam jetzt nicht wirklich überraschend!
Bei neuen Autos musst du zum Birne wechseln teilweise den Stoßfänger abbauen, also immer durch die Hose atmen.
Wagenheber und in 20min ist das erledigt.
Wagenheber und in 20min ist das erledigt.
Thermostat raus, Wasser raus, Thermostat rein, wasser drauf, dann vielleicht.
Wenn ich aber nicht genau weiß, was da alles ab muss und da halb unterm Auto liegend mit Taschenlampe die Schrauben suchen muss und das Schrauberbuch auch mehr allgemein als detailiert beschreibt und keine große Hilfe ist, machts keinen Spaß und ist ne Aufgabe fürn Samstag.
Wie war das mit dem verkaufen ???
Hol ab den Haufen! Hauptsache ich muss mich damit nicht weiter rumärgern.
naja...
Bei "mal eben schnell" fängt der Fehler ja schon an...
Gruß Basti
Ich habe langsam echt die Faxen dicke! Nicht, weil mal hier und mal da was kaputtgeht, sondern WEIL MAN AN DEM KACKHAUFEN OHNE BÜHNE ODER GRUBE UND ZUSÄTZLICHER FRICKELEI NICHTS SELBER SCHRAUBEN KANN!!!!!
Moin, bin grad verwirrt ... welches Ersatzfahrzeug schwebt Dir den da vor an dem das besser geht????
Wo ist das Problem?
Naja…
Also entweder nehme ich mir für die Arbeit Zeit und begebe mich da in Ruhe dran.
Oder ich lasse es bleiben…
So Aktionen mit „Mal eben schnell“ gehen meist in die Hose…
Und in der Tat würde es sehr schwierig werden ein Auto zu finden das wesentlich schrauberfreundlicher als ein Golf 2 ist.
Gerade da ist ja das Schöne dass man die Sachen noch selbst machen kann!
Also trink dir n Bier, nen Glühwein oder nen Beruhigungstee…
Und dann geht’s dann in Ruhe dabei und alles wird gut!
Gruß Basti
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