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Hast schon die richtigen Sachen aufgezählt nen Normalen Service halt
Wasserpumpe würde mir noch einfallen und mit viel Pech noch die Zylinderkopfdichtung wenn die Karre in der Zeit komplett Trocken (also kein wasser im System) stand
Genau, wie Ihr schon sagt
Ölwechsel,Batterie
, Flüssigkeiten wechseln,, alle Filter, Keilriemen
und Zahnriemen+ Wapu, Zündkerzen und die Reifen nicht vergessen, evtl mal nach der Handbremse schauen, falls die die ganze Zeit angezogen war. Das sind jetzt so Dinge die ich machen würde
Genau, und etwas NZ-spezifischer sind folgende Punkte.
Alle Gewebeverbindungen der Unterdruckschläuche prüfen, am besten einfach alle erneuern, weil oft porös, obwohl augenscheinlich okay. Ersatz: Kraftstoffschlauch mit Gewebeummantelung, Innendurchmesser 3,5 mm.
Alle Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung prüfen, insbesondere den obersten mit dem 90° Winkel, der am dicken Ansaugohr angeschlossen ist. Das muss alles absolut dicht sein, sonst läuft der Motor wie ein Sack Nüsse.
Dann prüfen, ob die unterdruckgesteuerte Zündzeitpunktfrühverstellung am Zündverteiler noch funktioniert. Dazu den Schlauch an der Unterdruckdose des Zündverteilers abziehen und prüfen, ob beim Gasgeben Unterdruck anliegt. Wenn nicht ist das Röhrchen an der Drosselklappe verstopft.
Genau das hatte jemand auch gerade erst. Da lag es einfach nur am blauen Temperaturfühler.
Lies mal: 1.3er NZ mit Startproblemen
Vielleicht hast du Glück und es ist bei dir auch bloß der Temperaturfühler.
Musst Du aufpassen, sonst bekommst der Motor einen Wasserschlag. Falls Du ihn nicht schon hast. Dann ist die Zylinderkopfdichtung Dein kleinstes Problem.
Mach doch mal die Kerzen raus und lass ihn kurz drehen, um zu schauen ob der Wasser pumpt.
Hoffe mal dass ich noch keinen hab, da der Starter noch dreht... 😬
Gibts es irgendwelche sicheren Anzeichen für einen Wasserschlag?
Kompression prüfen.
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