Tachoabweichung 1,8l 90ps

stimmt auch denn normal sollte er auf den strich auf dem tacho eingestellt werden

Welche Reifengröße und welche Felgen fährst du denn?

Wenn sich ein andere Abrollumfang ergibt erklärt dieser die Abweichung!

Tachonadel wurde so justiert wie in anderen Threads beschrieben(auf den weißen Nullpunkt gestellt).

Reifen sind die originalen 15" G60 Stahlfelgen in 195 50 15

Getriebe ist das ATH, hab nochmal nachgeschaut

Rotes Tachoritzel ist beim ATH korrekt.

Vielleicht liegt die Abweichung auch an einem falschen Vergleichswert. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die Abweichung des Tachos gar nicht soo unüblich ist.

Bei einer Konvoi-Fahr mit meinem RS TDI kamen da nur geringe Abweichungen (ca. 5 km/h zum RS-Tacho, welcher bei 100 km/h ca. 3 km/h mehr anzeigt)zu dessen Tacho-Anzeige raus. Und der Tacho vom RS geht ziemlich genau. Das durfte ich an einem 50 Blitzer leider mal testen...

Naja aber so krass kann das nicht sein, der Richtwert für mich laut Tacho ist innerorts bei 70kmh, da ich dann reale 50 fahre. Genauso wie 50kmh in einer 30kmh Zone.

Nee, so krass kann es nicht sein... Da ist doch etwas faul.

Aber, so habe ich mal die Abweichung geprüft:

fahre mal eine definierte Strecke ab, vielleicht so ca. 10 km. Und dann prüfe das mal mit einem anderen Auto und vergleiche die tatsächlichen Abweichungen im km-Stand. Dann weißt du, wo die Abweichungen zu suchen sind.

Bei meinem Golf habe ich das mal zwischen Garage und Werkstatt gemacht und bin die gleiche Strecke dann mit dem Dienstwagen gefahren. Der km-Zähler hat zwischen den Autos erstaunlicher Weise keine Abweichung gehabt. Somit ist es in meinem Fall eindeutig das Tacho , das die Abweichungen "produziert".

Hallo zusammen,

vielleicht kann mir hier jemand helfen. Nachdem ich diesen Thread gelesen hatte möchte ich auch was loswerden und evl. eine Lösung für mein Problem finden.

An meinem RP ist lt. Servicemappe ein ATH Getriebe eingebaut. Am Getriebegehäuse ist aber 4T eingeschlagen.

Vor einigen Wochen ist das 4T kaputt gegangen. Beim Schrotti bekam ich günstig ein 4S. Jetzt habe ich das Problem, dass der Tacho 20% mehr anzeigt (120km/h - GPS-Messung 100km/h).

Nach dem was ich hier gelesen habe, müsste ich nun das Tachoritzel wechseln.

Kann mir jemand erklären wie ich das mache?

Ausserdem habe ich jetzt noch ein ATH Getriebe mit wenig Laufleistung bekommen. Hier passt aber der Flansch nicht. Evtl. würde ich den Flansch auch umbauen und dieses verwenden.........

Du meinst die Tachowelle am Getriebe abschrauben ? Da ist so eine Platte dran wo die Welle ins Getriebe geführt wird...

Richtig, da drehst du die Schraube los und ziehst das ganze Teil raus und da hängt auch schon das Ritzel dran. Welche Farbe du brauchst, weiß ich nicht. Bin mir allerdings auch nicht sicher ob nach dem Getriebwechsel deine Wegstreckenzahl die auf dem Tacho steht dann noch übereinstimmt.

rp mit ath serie hatte rotes ritzel

Danke für die Tipps. Habe von einem anderen Getriebe noch ein weißes gefunden. Wenn´s wieder wärmer wird werde ich mich dran machen.

Da die Getriebewelle / Ritzel nicht getauscht wurde als das 4S eingebaut wurde, werde ich es zuerst mit dem weißen testen.