Heizung Golf 2 mal warm, mal kalt

Hallo Forummitglieder,
seit heute bin ich Mitglied und grüße als Neuling alle Mitglieder ganz herz-
lich. Ich wohne im Großraum Hannover und fahre einen Golf 2, Baujahr 1989, Modell 19E, Automatik, Kennung 0600.
Mein Problem zur Zeit ist die Heizung ( ist ja auch Winteranfang). Habe im Forum schon einige Fehler gefunden, konnte aber für mein Problem keine Lösung finden.
Fehlerbeschreibung: Kalten Motor starten, losfahren. Nach ca. 2 min. ist die Heizung schön warm. Nach ca 10 min. wird die Heizung kalt und bleibt während der Fahrt kalt. Anhalten, Haube auf. Alle wasserführenden Schläuche heiß, auch der untere am Thermostat.
10 min. warten, Motor anlassen, Heizung warm ca 2 min. und dann- na klar- wieder kalt.
Motortemperatur normaler Bereich, Thermostat neu, Wasserstand i.O.
Heizungsregler warm-kalt am Armaturenbrett i.O
Wer hat oder hatte ein ähnliches Problem oder weiß eine Lösung?
Für eine hilfreiche Antwort jetzt schon ein Dankeschön an alle.
Gruß JOJO707

Hallo Larry,

danke für die schnelle Antwort und den Tipp mit den Ventilen. Habe mir sagen lassen, daß das silberfarbene ein Druckminderer sein soll, der den Wärmetauscher vor Überdruck schützen soll ( Nachrüstung vom Werk) da einige Wärmetauscher geschädigt wurden. Zum anderen Ventil (schwarz) kann ich nichts sagen.

Habe ich das richtig verstanden: So lange der kleine Kreislauf arbeitet müssen die Ventile offen sein- es wird warm. Erst wenn derThermostat öffnet ( großer Kreislauf) und die Betriebstemperatur auf 80 oder mehr Grad?? steigt, dann schließen die Ventile- es wird kalt.

Wie kann ich feststellen , ob beide Ventile oder nur eines defekt ist?
Welches sitzt im Vorlauf, welches im Rücklauf? Sind die Ventile temperaturgesteuert oder anders? Welche Aufgabe hat der dünne Verbindungsschlauch zwischen den Ventilen? ( Bypass?)
Viele Fragen, aber für die Fehlersuche vielleicht wichtig.
Grüße JOJO707

Hallo Ranger,
danke für den Hinweis auf den Beitrag von jhassel. Ich werde mal die Ventile ausbauen und auf Verschmutzung prüfen, eventuell durch neue ersetzen. Die Ventile ganz weglassen wie jhassel rät, ist mir doch zu riskant Einen geplatzen Wärmetauscher zu ersetzen ist mir doch zu schwierig.
Mal sehen, ob ein Ventiltausch Erfolg hat. Die Ventile bekomme ich doch sicherlich bei VW?
Grüße JOJO707

Hallo jhassel,
diese Ausage habe ich auch von einem Fachmann gehört. Kannst Du mir sagen, welche Funktion das schwarze Ventil hat und welche Leitung Vorlauf und welche Leitung Rücklauf ist? ( wenn ich von vorne reinschaue)
Gruß JOJO707

Hallo Forumfreunde,

Danke an alle Forummitglieder, die mir geholfen haben ,mein Heizungs-problem zu lösen, besonderen Dank an jhassel, Ranger und Eddi Controletti.
Hier mein Erfahrungsbericht:
Heizung arbeitet nun wieder einwandfrei!
Ich habe die komplette " DRUCKAUSGLEICHSLEITUNG" gewechselt.
Sie besteht aus: -Druckminderventil (Alu) im VORLAUF
- Rückschlagventil (Kunststoff schwarz) im RÜCKLAUF
- Verbindungsschlauch von Druckminder- zu Rückschlag-
- ventil
- 4 Schlauchschellen
Diese komplette Druckausgleichsleitung habe ich bei VW gekauft. Kostet 32,00 Euro incl. MwSt.
Artikelnr: 191-819-911-A
Ist im Zentallager in Hamburg vorrätig.

Problem Heizungslüfter: Auch bei mir lief der Lüfter nur noch auf der dritten Stufe. Dank der sehr guten Beschreibung von Eddi Controletti
habe ich die Thermosicherung gewechselt ( kostet 80 Cent bei Conrad)
Habe die Enden der neuen und der alten Sicherung mit einer kleinen, halbierten Lüsterklemme verschraubt. Lüfter läuft jetzt wieder auf allen Stufen.
Vielleicht hilft mein Bericht anderen Mitgliedern bei der Lösung gleicher Probleme.
Nochmals danke an alle Helfer! Klasse Forum!!
Gruß JOJO