Hier ist ein neuer mit El.Problem bei G.2er VR6 Umbau

An Jens,

schon O.K.bin nicht so emfindlich,ein großes Problem ist halt das da Kabel fehlen,

hast Du richtige Schaltpläne oder nur Stromlaufpläne ? Vom ABV.

bin natürlich für jede hilfe dankbar

an Amun -re (bist Du Ägypten Fan ? geile alte Kultur,war auch schon zweimal da )

zum Werkzeug,ist ein universeller satz,passt auf viele Fahrzeuge,werde dann berichten

Das mit der Wegfahrsperre sollte ja eigentlich kein Thema mehr sein,habe ich ja eigentlich zwei mal wegprogramieren lassen,als er beim ersten versuch

nicht angesprungen ist habe ich es noch einmal machen lassen,( jeder sagte natürlich kann nur die WFS sein ),aber trotzdem - is Nix.

ABS ist auch nicht drin,fahre den Wagen mit einem 22er HBZ

MFA Hebel ist nur der rechte,habe auch keinen Tempomat

Das mit dem Kabelbaum ausdünnen wäre wahrscheinlich das beste aber bevor das Ding nicht läuft ich ich genau weiß was ich brauche mach`ich`s lieber nicht

lieber mache ich mir später nochmal die Arbeit,werde mir auch noch fehlende Potentialverteiler besorgen.

So, heute ist mein Kabelbaum gekommen,ich habe ihn gleich auseinandergenommen um die für mich

wichtigen Teile rauszufinden,hier das erste,die kabel mit den Diagnosesteckern, (denke das es die richtigen sind ).

das Kabel mit dem braunen und rot/ weißen ist ja klar,stecken ja in Q

9..aber der weiße Stecker mit dem gelben u. grau /weißen Kabel ?

konnte nirgends eine zugehörige "Steckdose" finden

Hallo Stefan

Habe heute den MFA Hebel bekommen und eingebaut,allerdings sind die Farben vom Kabel und die des Hebels unterschiedlich.

10. da liegt auf 1 braun / weiß - blau

auf 2 rot / weiß - weiß

auf 3 Blau / gelb -schwarz

und auf 4 gelb / rot - rot

soll das so sein ?

und nochmal zu den Potenzialen, habe mir jetzt meine fehlenden besorgt jetzt müßte ich natürlich auch wissen wo sie angeschlossen werden,

habe mir jetzt mal grün,gelb,blau,weiß u.schwarz besorgt mal sehen was ich brauche,

diese Potenziale sind aber nur für Stecker mit einem Bügel ( beispielbild )

aber es gibt auch welche mit zweien ( beispielbild )

zu 3. W 1 ist beim 1,6er Kabelbaum mit einem gelb weißen Kabel belegt ( was tut es für den 1,6er ? ) dort sollte aber das Kabel auf Potenzialverteiler ( blau ) und dann auf blau weißes kabel

Mot.Steuerger. gehen ( Signal für Geschwindigkeit )

Hallo,

das mit der MFA ist in Ordnung funktioniert,habe auch W1 umgepint,das gelb/weiße war für`s Radio,

ja so langsam wird`s was,ein paar Punkte sind somit abgehagt,ich zähle mal auf was noch offen ist :

9.der weiße Stecker mit dem gelben und dem grau/weißen Kabel,( Diagnose )

der schwarze Stecker mit braunem kabel kommt auf Q1 und das rot/weiße auf Q 3 stimmt`s ?

2.der weiße Stecker mit dem Schwarz/rotem Kabel.

5.schwarzer 3er Stecker, das Schwarz/grüne Kabel und das Schwarz/weiße Kabel ( das violette ist ja klar )

3.den gelben und den blauen stecker habe ich auf die zugehörigen Potenziale gesteckt gehören ja demnach dorthin oder ?

8.sitzheizung ist ja dann auch ( fast) klar,das braune Kabel/Stecker ist ja Masse,kann mann wohl überall abnehmen,das grüne in das Grüne Potenzial und

den Grauen Stecker mit dem grau /blauem Kabel ? wo kommt das graue Potenzial hin ? ich meine das es von D12 kommt ?

ich bekomme auch noch einen OBD Stecker in den nächsten Tagen.

jetzt noch was vom Tacho ,wenn ich die Zündung einschalte geht die KM Anzeige weg und es erscheint die anzeige CErr ( sieht jedenfalls aus wie rr ) dann erscheinen ----------

was sagt er damit?

so das war`s für heute,vielen Dank für Deine Geduld

Hallo,

Tacho ist von TRW,geht von 0-240,

bei Punkt 5.ich meinte den 3er Stecker der aus dem Motorkabelbaum kommt,kommen die Kabel des Tachos ( sind ja die gleichen Farben ,Blinker ) mit den Kabeln

des Motorkabelbaums zusammen ?