unrunder Motorlauf nach A Brett tausch

Ich hab n riesen Problem. Hab aufgrund von elektr. Fensterheber und elektr. Aussenspiegel nachrüstung, das A Brett ausgebaut um alle Kabel ordendlich zu verlegen und im gleichen zug ein anderes A Brett einzubauen.Alles verlegt und zusammen gebaut, seid dem ist folgende Problem:

Motor ist an und nach ein paar Minuten läuft er wie ein Sack Nüsse.Hörbar fehlt nen halber Zylinder, er blubbert mit aussetzer aus der Aga.Habe nun alles an der Zündanlage getauscht, Mengenteiler, alle U Druckschläuche neu, Stecker und Kabel gecheckt und Kompression gemesen, Lambda ist auch neu.Laiut CO Tester ist im Leerlauf 0,12, laut weiterer Prüfung Kurbelgehäuse
use abklemmem, wäre laut ergebniss die Lambda hin, ist aber auch neu jetzt..
Nun ist die Frage ob bzw was an der ZE evtl nicht mehr Kontakt hat oder was die Zündung oder iwas beeinflusst. Habe ein Massekabel kommend vom Motorraum was lose baumelt und wo bereits Masse drauf ist.

Hat iwer eine Idee??

Oh Sorry. Ist ein 16V PL mit neuer Ze.

Denke auch das iwas an der Ze rausgerutscht sein könne. Werde mal gucken woher das Massekabel kommt

Unterdruckschlauch ist am Tacho dran.
Habe heute ein anderes Motorsteuergerät getestet, fehler besteht weiterhin.

Kalt läuft er völlig normal und nach ein paar Minuten, ca ab 40grad gehts schlagartig los mit dem unrundlaufen.

Der Stecker bei der ZE wo zweimal braun/weiß eingepinnt ist, kommt aus dem Motorraum und ist dort nähe Verteilerkappe am Motor an Masse geschraubt. Denke er war da schon immer lose am baumeln (vllt für sonderausstattung). Habe in den Stomlaifplänen nichts gefunden wo er ran kommen könnte, zumal direkt an der ZE auch kein derartiger Steckplatz ist.

Wenn der Lambdastecker auf Masse liegt, läuft er normal, Notlauf evtl?

Habe mal zwei Videos gemacht.

So ist es aus der Aga wenn er paar Minuten läuft

Und so der Motorlauf, sichtilch an dem Haubenhalter zu sehen wie er wackelt.

lg melli