Golf 2 mit 2G Motor Qualmt blau beim Kaltstart.

hatte mein 1.6er PN auch, waren die Schaftdichtungen.

Wenn du sicher sein willst, dann demontierst du mal den Ein und Auslasskrümmer und schaust mal die Ventile an, wenn es durch die Schaftdichtungen beim Kaltstart qualmt, dann ist auf den Ventilen ein richtiger Ölberg. Allerdings sind es bei deinen angaben sicher die Schaftdichtungen, die sind im Alter einfach hart.

Da er sonst auch kein Öl braucht, würde ich die Kolbenringe ausschließen.

Bei mir war es so, je länger er stand, umso schlimmer war es. Also nach 2 Wochen nicht fahren war die ganze Garage und Straße voll mit Qualm, bin ich jeden Tag gefahren, qualmte er immer morgends beim Starten mit einem Wölkchen hinten raus.

Ölverbrauch war nicht messbar, für diesen Qualm reichen aber auch pro Start 2-3 Tropfen, deshalb passt das auch alles zusammen

Wenns aufs Graue geht läuft der was Mager da würde ich noch ein bisschen nachstellen

Du musst dann halt auch die Ventile reinigen, also es reicht nicht nur die Duchtungen machen.

Würd die auch gleich neu einschleifen

Ich hab ja auch einschleifen geschrieben.

Dabei geht es um den Rand und somit die Dichtfläche des Ventils.

Im Alter und vorallem durch die darauf sitzende Ölkohle dichtet das nichtmehr gut weil die Oberfläche uneben ist teils mit punktartigen kleinen Vertiefungen im Rand.

Darum auf jedenfall kurz einschleifen.