Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Ursprünglich sollte der Golf für einen neueren Audi Platz machen. Nach Zahnriemen, Wapu, Wellendichtring der Zwischenwelle, neuem ATF ( zweimal gewechsel um möglichst viel des im Wandler befindlichen Öls zu tauschen ) neuem Filter und einer neuen Getriebeölwanne von VW Classic Parts sind wir dann ca 3000 Kilometer in knapp drei Wochen gefahren.Der Wagen funktioniert perfekt und ich behalte ihn. Meine Frau kann den Audi haben.
Mir ist nach 500 km Autobahnfahrt mit 140 bis 160 folgendes kleineres Problem aufgefallen. Der runde Deckel an der Rückseite der Automatik, zur Antriebswelle zeigend, schwitzt ATF Öl. Den nötigen Simmering dahinter hatte ich mir mal neu gekauft.
Kann man den Sprengring der dort den Deckel sichert wechseln ohne das Getriebe auszubauen und ohne dass einem nach dem Lösen des Sicherungsrings der Getriebeinhalt entgegenfliegt?
Hat jemand von euch das mal repariert?