Zündplus wird falsch ausgegeben über Can Bus Adapter

Hallo zusammen,
Folgendes Fehlerbild tritt bei mir auf ich habe einen Can Bus Adapter. Genau diesen hier:
https://www.ars24.com/zubehoer…r-vw-opel-seat-audi-skoda

Ich muss dazu sagen, dass ich davor einen anderen hatte der nach einer halben Stunde das Radio von selbst ausgeschaltet hatte und es nur durch an -und abstellen des Motors wieder zum laufen gebracht werden konnte. Dieses Fehlerbild tritt mit dem neuen Can Bus Adapter nicht mehr auf.

Ich habe auch schon mehrmals bei der Batterie das Kabel am Minuspol entfernt für ne Stunde. Ich wollte aber jetzt mal nicht von dem Szenario ausgehen, dass der Can Bus Adapter defekt ist, weil ich schon zwei verschiedene Can Bus Adapter getestet habe. Einmal ein billiger diesen hier:
http://www.caraudio24.de/Zubeh…da-VW-ab-2008::27488.html
Den billigen habe ich schon in der Garantiezeit zurückgesendet, genau wegen dem Fehlerbild.

Der neue der zumindest das Problem gelöst hat, dass der Radio nach ner halbe Stunde ausgeht und nur wieder über an -und ausschalten des Motors eingeschaltet werden konnte würde ich auch gern behalten.

Achso die Versuche habe ich auch mit zwei verschieden Radios von Kenwood ausgeführt und jedesmal kam das selbige Fehlerbild zum Vorschein.

Ich würd jetzt gern mal das Szenario ausmalen, dass der Fehler vom Auto selbst verursacht wird. Welche Fehlerquellen können hier in Betracht gezogen werden und wie muss ich vorgehen diese zu entdecken um diese zu beheben?

Wenn Ihr mir helfen könnt dieses Szenario auszumalen wäre ich mit Dank verbunden.

Hier noch die Messdaten: Der Dauerstrom liegt bei 12,...V. Der Zündstrom ist bei 0V wenn ich Zündschlüssel reinstecke und nicht drehe. Auf der ersten Stellung sind dann wieder 12V vorhanden.Wenn ich den Motor starte liegen 13,7.. V an. Wenn ich wieder auf Stellung 0 gehe sprich auf Anschlag und den Schlüssel gesteckt lasse liegen 12V an. Wenn ich den Schlüssel ziehe liegen ebenfalls 12 V an. Wenn ich dann die Türe öffne geht es auf 0V, dies ist aber nicht immer so manchmal bleibt es auch beim Türe öffnen unter dieser Position auf 12,... V.

Wenn ich den Quadlock stecker vom Auto Messe liegen auf beiden rot gelben Leitungen die auf pin 15,16 liegen die 12 V Dauerspannung an.

Ich vermute inzwischen, dass es am Auto liegt und nicht am Can Bus Adapter! Was könnte dieses Fehlerbild verursachen und wie kann ich dagegen vorgehen?

Wenn mir jemand helfen könnte wäre ich mit Dank verbunden.

Es Grüßt der

Hans

Zitat von Martin R

Das ist mir auch klar.

Deshalb ja auch die Frage was mit einer normalen Prüflampe passiert.

Zitat von Martin R

Erst mal vielen Dank, dass Ihr euch Zeit nehmt mir zu helfen
Die 12 V wurden bei Stellung 1 gemessen und die 13,7 V wenn der Motor gestartet wurde.

Zitat von Martin R

Ein Termin zum Fehlerauslesen wurde bereits vereinbart.
Jedoch hab ich erst einen am Mittwoch bekommen.

Zitat von Martin R

Nochmal: Hast du anstelle des Multimeters mal eine herkömmliche Prüflampe zum Messen verwendet?

Weil es sein kann, dass dein Adapter zwar abschaltet, aber trotzdem noch Spannung am Ausgang anliegt der mit dem Multimeter angezeigt wird.
Eine Prüflampe hingegen würde ausgehen, weil die Stromaufnahme viel höher ist.
Aber noch nicht so hoch, dass dein Adapter kaputt geht.

Ich bin leider nicht im Besitz einer Prüflampe.