Gewindefahrwerk bis 250€

Hi,

die Antwort willst du wahrscheinlich nicht hören

Ich würde mir wirklich überlegen 550 EUR drauf zu legen.

Ab 800 EUR gibt es von KW schon das Variante 1. Gewindefahrwerk in Edelstahl. H&R geht auch um diese Preislage los.

Glaube damit ist man besser bedient.

ups, 899 EUR nicht 800 EUR

Nimm doch ein AP Fahrwerk,
neu für ca. 500 - 600€.

Dann lass doch das Fahrwerk wie es ist.
Und Steck dein Geld in die Technik von Auto.
Mach mehr Sinn als so 0815 Fahrwerk.
Wo es extrem hart ist und es mehr hüpft als alles andere.

Ich hätte da vielleicht was...

Ich habe 2 (2 Sätze!!!) KW V2 (also Version ohne Inox) am Start. Ist halt ein "Bausatz". Sprich beide sind einzeln nicht wirklich toll. Aber was beim einen kaputt ist kannst vom anderen nehmen. Bei beiden ist jeweils ein (unterschierdlicher Dämpfer) undicht. Eins ist komplett zerlegt (also keine festen Ringe etc), das andere ist zusammen gebaut und minderstens ein Ring ist fest. Ich hab bei KW angefragt von wegen Federn neu Pulverbeschichten dann wären ja die Zahlen weg. Mir wurde von denen eine Stellungnahme und ein komplett neuer Satz Zahlen als Aufkleber zugeschickt worden.

Wiegesagt zusammen ist das ein Fahrwerk plus jede Menge Reserveteile. Für jemanden der gerne bastelt super Sache.Gutachten gibts natürlich auch mit. Es sind wie erwähnt 8 Dämpfer (4 mal vorne, 4 mal hinten) mit allem drum und dran. 2 komplette Fahrwerke.
Bei interesse schick ich dir gerne per PN Bilder. preislich wären genau die 250 inc. Versand Trumpf. Abholung in 73230 Kirchheim/Teck mit Preisnachlass jederzeit möglich.

Hier mal das komplett montierte:

Also ich hätte das kw genommen und komplettiert
wäre halt was gescheites.
Gruß Thomas

Ich hatte das "alte" DTS im Bora und war damit echt zufrieden. Nicht so hart wie TA etc. im Golf.

"EDIT: Gerade nochmal nachgeschaut. Es handelt sich dabei definitiv um ein KW V1 unter DTS Label"

Das KW V1 ist aus Edelstahl, dein DTS Fahrwerk auch? Wenn nicht, ist dein DTS Fahrwerk eher keine aktuelle KW V1 Ausführung, die dürften alle "Inox" sein.

Ohje ich räume kurz mal auf:

DTS -> AP Stimmt aber seid glaube 3 Jahre ist das nicht mehr so.

KW V1 Basic wurde zu -> ST X

KW V1 Inox -> Wie basic und in edelstahl

AP -> Ist irgendwie ein KW aber nicht so hart, die Schlüssel usw sind gleich, aber sie haben ein paar Dinge geändert wie den Verstellring.

Also ich habe im Golf 2 das AP Gewindefahrwerk, ich finde es super. KW gewindefahrwerk ist für meine Verhältnisse im alltag leider zu hart.

Bilstein -> Richtig geiles Zeug!

Zitat von Mk20

EDIT: Gerade nochmal nachgeschaut. Es handelt sich dabei definitiv um ein KW V1 unter DTS Label. V1 = Street = height adjustable only.

Diese Urban Legend hällt sich tapfer im Netz. Ebenso das TA Technixx angeblich ein altes KW V1 ist. Absoluter Quatsch! Das AP ist nicht schlecht,im Gegenteil Für den Preis ein wirklich gutes Fahrwerk! Fahre ich im ST auch. Aber es ist DEFINITIV KEIN KW V1. Wer setzt den sowas in die Welt? Weder Dämpfer noch Federn sind auch nur ansatzweise die selben. Warum sollte man sich den die Mühe machen und sein teures Zeugs als "Günstigmarke" (und das ist ja ST -> Weitec ja schon) 1:1 weiter verkaufen? Warum sollte man sich die Kosten machen und ein neues (teures) Gutachten erstellen lassen wen es ja schon alles gibt? Man muss auch nur mal die Gewinde anschauen. AP hat hier ein sehr grossen (grobes) Trapetzgewinde, das findest du nicht bei KW. Es ist richtig das KW die Dämpfer auch nur zukauft. Soviele Firmen die Dämpfer bauen gibts nicht (mehr). Somit kann es durchaus sein das KW und AP den selben Lieferanten haben. Hat aber auch die Qualität keinen Einfluss. Nur weil Posche und Lada seine Kugelschreiber in der selben Bude kaufen ist es halt noch lange nicht das selbe.

Und zu guter letzt sollte man sich mal die Firmenhistorie anschauen. AP ist Ende der 90er/Anfang 2000er "N Bach runter gegangen". Wobei die Buchsstaben A.P. für die Inititalen des Firmengründers. Die Namensrechte wuden dann weiterverkauft und sein ein paar Jahren gibts den Namen AP wieder.

Wiegesagt, gutes Fahrwerk, kein KW. Bestätigen einem im übrigen auch beide Firmen auf Anfrage. Einfach mal die Dämpferpatronen ausbauen und schauen was da draufsteht.