Riemenrad beim PN "eiert"

Häufig ist die Riemenscheibe etwas angerostet auf der anderen Seite der Schrauben, am besten nochmal runternehmen und anschmirgeln, sodass der Rost weg ist.
Musst danach aber wieder vor Rost schützen, sonst wird es wieder schwer sie beim nächsten mal abzubekommen.

Edit: Weißt du denn ob das vorher schon war? Kann ja auch sein, das die Riemenscheibe an sich einen Schlag hat...

Hallo;

zuerst würde ich das Riemenrad probieren, ob das keinen Schlag weg hat.
Wenn es nicht besser wird, kann es natürlich auch sein, das das Zahnriemenrad selber nicht richtig auf dem Kurbelwellenstumpf sitzt

Z.b. weil Vorbesitzer zum Zahnriemenwechsel die große Schraube aufgmacht hat, was eigentlich nicht nötig ist, und danach nicht mehr nach Vorschrift befestigt.
Sowas kennt man normalerweise nur von der 1,9l Golf3 (1,9l AAZ, 1Z TDI)

Sollte es dann so sein, muß das Zahnriemenrad mit neuer Schraube ersetzt werden, vorher mit nen Wellenstumpfräßer die Planfläche überarbeiten (sonst bringt es ja nix)

ISt das Rad sehr Rostig?

Hatte schon 2 mal das die Scheibe durchgerostet war und sich in 2 geteilt hat, bzw. weggeflogen ist.

Oder sie wird verbogen sein, gehen ja oft wegen rost am Nabensitz nur sehr schlecht runter..

Hallo,
du kannst mal folgendes ausprobieren, um festzustellen, ob es die eigentliche Riemenscheibe oder doch etwas "anderes" ist:
lege mal die ausgebaute Riemenscheibe auf einen glatten Tisch und kippele mal ein bischen über die Ränder am Umfang hin und her.

...solltest du feststellen, dass sie nicht überall aufliegt, dann hat die Riemenscheibe einen "schlag" weg... sollte sie dir beim Umbauen auf den Boden gefallen sein, dann wirst du sicherlich eine neue benötigen!

Hier was zum Lesen, was du mit der Suchfunktion gefunden hättest:

Kurbelwellenrad??? eiert