89er PF in blau mit 77tkm für 10k€ aus 92364

Das mit den Getriebe war MJ abhängig, von 08/85 - 07/89 wurde das ACD verbaut, danach das AUG.
Bis auf marginale Unterschiede im 2. und 4. Gang sind die gleich.

Ganz schick. Aber das Stoffmuster gefällt mir nicht. Und die aufgeklebten Streifen auf der Seite erst recht nicht. Die Laufleistung (vorausgesetzt sie stimmt) ist natürlich top.
Gab es diese Alufelgen auch serienmäßig beim Golf 2? Habe die jetzt schon mehrfach auf originalen Golf 2 gesehen und dachte aber immer, dass die Felgen vom Golf 3 stammen..
Die 16V-Lippe an einem "Ältere-Dame-Auto" macht mich aber ein wenig stutzig. Konnte man die auch ab Werk bestellen?
Auf der Nahaufnahme vom Kühlergrill sieht es so aus, als würde die Spaltmaße Kotflügel/Motorhaube/Kühlergrill nicht ganz stimmen. Kann natürlich täuschen. Schade, dass man das nicht auf anderen Fotos prüfen kann.
Dass der Golf 2 der Nachfolger vom Golf 1 ist und aus dem Hause Volkswagen stammt wusste ich auch noch nicht..

Mein GT Special hat EZ 03/90 und hat ebenfalls das AUG.

Zitat von Bofrostmann

Die 16V-Lippe an einem "Ältere-Dame-Auto" macht mich aber ein wenig stutzig. Konnte man die auch ab Werk bestellen?

Da ist die serienmäßige Gti Lippe. Der 16V hat noch zusätzliche Öffnungen für die Bremsenbelüftung.

Gruß Bernd

Zitat von Bernd68

Da ist die serienmäßige Gti Lippe. Der 16V hat noch zusätzliche Öffnungen für die Bremsenbelüftung.

Gruß Bernd

Die wurde echt serienmäßig verbaut? Hatte der GTI nicht die schmale Lippe? Oder war beides möglich? Dachte die mit den geschlossenen Öffnungen wäre ein Nachrüst-Teil. Hatte das mal irgendwo so gelesen.
Das mit den Bremsenkühlungen bei 16V ist mir bewusst. Habe die auch nachgerüstet. Vorher hatte ich zwischenzeitlich die mit den geschlossenen Öffnungen. Deswegen hatte ich mich damals auch ein wenig informiert.
Aber vielleicht täusche ich mich eben.
Besten Dank, Benjamin