HU durchgefallen

Ja passt!
Der Aggregateträger aus den Kleinanzeigen hat lediglich nach hinten längere Laschen mit einer 2. Befestigungsmöglichkeit.
Es soll Prüfer geben, die das monieren, wenn die nicht auch verschraubt sind.

Du hast somit 2 Möglichkeiten, entweder zusätzliche Löcher bohren und dort auch noch Schrauben durchstecken oder die Laschen entsprechend kürzen.
Wenn du sie kürzt würde ich aber davon nichts dem Prüfer erzählen, da du den Träger nicht verändern darfst. :wink:

Zitat von Morle

Wenn ich die Löcher bohren sollte sind da schon die Löcher wie markiert bei mir oder ist da einfach Blech?

Leider nein. Erschwerend kommt hinzu, dass du dort quasi in einen doppelten Boden bohrst. Das bedeutet, du kommst von innen erstmal nicht so einfach an die Stelle ran.
Im Innenraum gibt es auf jeder Seite 2 große "Deckel" die dort verbaut sind, wenn man die öffnet kommt man glaub' ich an die Stelle.
Allerdings bin ich mir da nicht so sicher.

Falls Du noch eine Achse suchst hab ich eine da.
Hat erst 160tkm auf der Uhr und ist in einem guten Zustand.
Versand auf einer Einwegpalette ist kein Problem.

Ich muss morgen wiegen wie schwer sie ist und wie groß.
Die Achse mit oder ohne Querlenker?
Schreibe dir dann Abends die Versandkosten.

Hallo allerseits,

ohne jetzt hier jemandem ein Geschäft vermiesen zu wollen - den Aggregateträger gibts von ATP für knappe 120€ inkl. Porto. Van Wezel, Schlieckmann und Klokkerholm bieten da auch was an für max. 160€

Ich hab mit den Aftermarket-Teilen überhaupt keine Erfahrungen, müsstest du ggf. selbst googlen. Gebrauchte Querlenker würde ich mir auch nicht antun, wenn Neuteile von SWAG/Febi 23€ kosten oder gute von Lemförder 32€ das Stück.

Wenn Du Dir den Ausbau des Trägers eh schon antust und Du den Wagen noch länger fahren möchtest würde ich einmal komplett alles neu machen, auch Traggelenke. Sparst Du Dir später eine Vermessung.

Grüße
Matthias

Von Aftermarket-Aggregateträgern würde ich abraten. Deren Passgenauigkeit und Verarbeitung ist den Berichten in diesem und anderen Foren zufolge mässig bis schlecht. Es gibt höchstens einzelne brauchbare Ausnahmen. Aus diesem Grund habe ich meine Fahrwerksteile vor einigen Monaten alle sandstrahlen und lackieren lassen. Das nutzt natürlich nichts, wenn der Träger schon durch ist. Neu kostet der Träger bei CP aber deutlich über 400 Euro, sodass ein Gebrauchtkauf meines Erachtens eine sinnvolle Alternative ist.