Mein 90er Golf 2 F&I, zurück auf der Straße, jetzt als GTI

Es hat heute leider nicht beim ersten Mal geklappt.
Nach guten 45 Minuten hat er meine Eintragung beendet.
Vorher hat er ältere Eintragungen aus dem Fahrzeugschein gestrichen, Gutachten durchgeblättert, Fotos vom Fahrzeug, Felgen, Spurverbreiterung gemacht, Probefahrt durchgeführt und ist im Kreis gefahren wie ein Irrer
anschließend fuhr er das Auto auf die Grube und dort war die Eintragung dann auch beendet.
Er verglich die Nummern auf den Federn mit den Nummern im Gutachten, bis er feststellte, das der Golf eine Achslast vorne von 760kg und im Gutachten eine von 750kg stehen hat.
Da war natürlich Ende.
Habe ich vorher auch nicht gesehen...Hätte ich auch nicht gedacht, das es daran scheitert.
Er sagte zu mir ich sollte nun beim Hersteller anrufen und mich erkundigen ob es eventuell ein neues Gutachten oder eine "Freigabe" oder Sonstiges gibt, da die ABE-Nummer im Fahrzeugschein mit der im Gutachten übereinstimmt.
Hätte der Prüfer vorher wohl noch nie gesehen, das die ABE-Nummern übereinstimmen aber die Achslasten nicht.
Desweiterem bemängelte er die Reifenabdeckung hinten.
Die Lauffläche ist komplett abgedeckt, nur nach hinten reichte es ihm nicht, mal schauen ob es da was passendes gibt.

Ansonsten lobte der Prüfer mein Auto, dem gefiel es sehr gut
Außerdem fertigte ich einen Ordner mit "Trennblättern" für jedes Gutachten an, welche auch sehr belobt wurde.

Ich habe nun eine Email zum Fahrwerkshersteller geschickt und bin mal gespannt was sich ergibt.

Ich war in Emden.
Meinst du ich sollte es mit neuen Gutachten mal bei Aurich probieren oder wieso fragst du?

Hier lernt man Leute kennen die mein Auto mal gefahren sind.
Wie kams dazu, Probefahrt als er damals verkauft wurde?

Ich werde dann mal nach Aurich fahren, falls ich ein neues Gutachten erhalten sollte, noch habe ich keine Antwort.
Ich habe da zwar angerufen und da wurde zu mir nur gesagt das ich mich per Email bei denen melden soll.

Kannst meinen Vorbesitzer ja mal vom Auto berichten.
Das war ja bloß so ein billig Fahrwerk und knüppelhart, wollte was anständiges haben.
So wie das aussah hätte man es auch nicht mehr verstellen können.
Die Dinger brauchen Pflege und das hat es wohl damals nie bekommen.

Das Fahrwerk war auch echt nicht mehr schön, weder zum Fahren noch zum angucken.
Kaum Farbe auf den Federn usw.
Nun weiß ich auch wieso im Fahrzeugschein mal die hintere Rücksitzbank ausgetragen war, aber vom Käfig steht nichts drin.
Bis auf das Loch habe ich bis jetzt aber nichts entdeckt, aber da ich das nun weiß werde ich mich wohl mal genauer auf die Suche machen.
Schade das man sowas jetzt erst weiß.
An dem Auto wurde schon so viel gepfuscht oder nur provisorisch gelöst, was echt etwas schade war/ist.
Natürlich hat nicht jeder die Möglichkeiten wie ich oder ein anderer sie vielleicht hat.
Bin nun ja aber fleißig dabei alles vernünftig zu machen.
Als ich mal auf der Fehlersuche nach der nicht funktionstüchtigen heizbaren Heckscheibe war und mir die Kabel in der Heckklappe anschaute, staunte ich auch nicht schlecht, alles mit Lüsterklemmen verbunden.
Letztendlich habe ich die Kabel verlängert und alles sauber zusammengelötet.