Morgens Bremsen "aufgepumpt"

Ich habe einen Golf 2 BJ 90 und da hatte ich in der Vergangenheit öfters mal Probleme mit den Bremsleitungen. Das z.B. Luft in der Bremsflüssigkeit war und die Bremsschläuche gerostet waren und ausgetauscht werden mußten.
Deswegen bin ich dahingehend jetzt etwas "überempfindlich".

Es kommt ab und zu mal vor, dass ich morgens ins Auto steige (Handbremse angezogen) und das Bremspedal ist Knüppelhart, wie aufgepumpt. Wenn ich nun den Motor starte, löst sich das Pedal langsam, als würde es "abgepumpt".

Da wollte ich mal fragen, ob das irgendwas "schlimmes" ist, dass sich also schon wieder irgendwas "ankündigt", oder ob das ein normaler Zustand ist, der unter gegebenen Umständen durchaus vorkommen kann.

Vielen Dank

Gruß
Andreas

Was mich halt nur wundert: Ich stelle das Auto jeden Tag auf dem selben leicht abschüssigen Parkplatz mit angezogener Handbremse an. An 350 Tagen ist das Bremspedal "durchtretbar" und an 15 Tagen ist es halt Knüppelhart.
Wenn der Motor nicht an ist, kann ich die Bremse ein paar mal Treten, dann ist sie irgendwann hart und wenn ich den Motor anmache enspannt sich das wieder. Ist sicher auch normal.
Nur eben die Frage warum das passiert, wenn am Fahrzeug nichts passiert.
Oder sagen wir mal; ob das was schlimmes sein kann. Ich gehe eigentlich auch davon aus, dass es normal ist. Aber wie gesagt; Die Bremsleitungen sind komischerweise bei jedem TÜV-Besuch an einer anderen Stelle marode, was übrigens auch meinen Monteur wundert, weil die eigentlich nicht so Rostanfällig sind.. Sagt er zumindestens..

Ich glaube die Bremsleitungen müssten jetzt so ziemlich neu gelegt worden sein. Der letzte TÜV war dahingehend recht teuer. 500 Euro alles zusammen (freie Werkstatt). Da war dann schon die Frage, ob das Geld in eine Reperatur oder einen neuen gebrauchten anzulegen ist.
Habe mich aber doch für eine "Sanierung" entschieden, weil der Golf recht zuverlässig ist und mit 160.000 auch noch nicht sooooooo abgefahren ist. Es gibt Leute, die sagen, er wäre gerade mal auf Hälfte seiner normalen Lebenszeit. Na, von mir aus
Bekommen habe ich ihn übrigens von meiner Tante mit 34.000 .. Also schon ein Schätzchen. Wenn ich die 500 in ein neues Auto stecken würde, wäre ich da nicht vor Schäden geschützt. Und hier weiß ich halt, dass die Bremsleitungen (und andere Dinge) quasi hinter mir liegen und ich die vermutlich so schnell nicht wieder machen lassen muß.
Rost ist auch bisher kein großes Problem gewesen (Wachsinnenraumversiegelung!).
Das einzig "unschöne" ist eben der Rote Lack, der mit der Zeit ausgeblasst ist. Aber damit kann ich auch leben..