Unterbodenschutz prüfen - was würdet ihr machen?

Du kennst meinen Wagen.....wenn dann richtig machen.

Wenn du nicht den Aufwand betreiben möchtest, dann schleife die Rostschäden raus. Also Nahtabdichtung mit Drahtigel entfernen. Groben Rost mir Zopfbürste. Dann würde ich mit einer Strahlpistole bis in die Poren alles raus strahlen. Dünn eine EP Grundierung aufragen. Füllern und dann Nahtabdichtung wieder spritzen. Fertig :wink:

MFG Marcel

Du musst die Risse aufschleifen sonst siehst du ja nicht wie es drunter ausschaut :wink:

MFG

Hi,

meine Einstellung dazu ist: Den orginalen (PVC) Schutz so gut wie möglich erhalten.
Das war ein sehr gutes Produkt von VW.
Grundsätzlich ist es so, dass du im Innern etwas siehst, wenn es schon zu spät ist.
Das ist das falsche Vorgehen.
Der U-Boden ist genau abzuleuchten, Risse und vor allem die Deckel sind genau zu begutachten.
Ausschleifen, mit dem Schaber versuchen, ob sich der PVC-Schutz schon abhebt etc.
Solche Stellen sind gründlich abzuschleifen oder zu strahlen.
Zopfbürste und Drahtigel sind suboptimal.
Du musst aber bedenken, dass die meisten Durchrostungen von innen, aus den Hohlräumen entstehen.

Solltest du von unten keine ernsten Beschädigungen sehen - Aufnahmen am Aggregatträger, Ecken am Heckblech, Schweller etc., dann rate ich dir zu einer Mike Sanders-Komplettversiegelung. Kosten ca. 400 €, Garantie um die 15 Jahre.

Ich habe eine gute Alternative mit FluidFilm und Wachs im Schichtmodus gewählt - Haltbarkeit ca. 7 Jahre.

Grüsse