ZitatOriginal von Ranger
Da der 9a nur in den USA verbaut wurde, denke ich, dass sich der TÜV schon schwerer tun wird als bei einem deutschen Golf 2 Motor. Aber auch nicht schwerer als bei einem Golf3, Corrado oder Passat Motor.
Der KR wurde anscheinend doch im Passat 35i verbaut. Allerdings auch nur mit 136 PS anstatt der 139. Liegt vermutlich an der Auspuffanlage.
Da der KR ja aber keinen Kat hat (auch im Passat) ist er eher uninteressant, wenn man schon Angst um die Kosten der Eintragung hat. zumal eine Golf 2 Basis ohne Kat zur Verfügung stehen müßte.
du stehst schon ganz schön aufem schlauch find ich krass.
wie kann der KR mit 1,8 litern im corrado oder passat sein wenn da ein 2.0 16v drin ist mit dem mkb 9A?
naja ist mir auch egal solltest mal googeln oder sowas... vielelcht wirst du eines besseren belehrt.