Serenity´s Golf 2 GT

Aloha
Da bin ich wieder

Mein Karosseriefachmann wir mir nach Ostern den Golf schweißen, da Radlauf hinten rechts innen durch ist.
Dazu noch Unterboden 3 Stellen wo die Stopfen sind und ein kleines Stück vom Heckblech rechts.
Werde mal Bilder vorher machen und ihn mal bitten Bilder zu machen aber macht er glaub ich sowieso

Kosten zwecks Synchronringen sieht so aus:
Synchronringe 2 und 3 Gang + Simmering + Nadellager 105€ abzüglich Prozente zwecks Mitarbeiter.
Dazu die 100€ zum wechseln, also alles in allem noch ein guter Schnitt.
Die Ringe werden wohl anfang Mai gewechselt.

Desweiteren bin ich mal auf die suche gegangen warum die Defrostklappe schwergängig war.
Vorher nachtürlich schon einen gebrauchten Zug auf dem Schrottplatz ausgebaut, und siehe da der alte war falsch verlegt und total geknickt.
Denke mal das der seit dem tausch des Wärmetauschers so ist.

Alter Zug

Gebrauchter Zug vom Schrottplatz

Bei der Aktion gleich das Glühlämpchen für die Mfa getauscht.

Leider bin ich mit dem Massekabel nochnicht weiter, und habe auch noch zwei weitere Stecker gefunden wo ich nich weiß wofür die sind.
Brauche wohl mal ein Vergleichsfahrzeug.

Leider war diese Woche in der Spätschicht soviel zutun das ich nix großes am Golf machen konnte, bis auf kleine Steinchen aus dem Katblech holen ( Endlich kein klappern mehr )

Nächste Woche werde ich die Übertotpunktfeder machen und endlich den Brennring zwischen Krümmer und Hosenrohr wechsel, denn ich werde bald Wahnsinnig mit dem Quitschen bei Lastwechsel

Demnächst werd ich auch den Lautsprecherumbau in Angriff nehmen, da ich zurzeit nur mit einem rumfahre.
Habe mir dazu auch schon ein paar gedanken gemacht und schaue mal wie und wann ich das umsetze, am besten wenn ich einen anderen Tacho habe.

Hallo liebe Leser

Donnerstag war es mal wieder soweit, der Golf musste wieder auf die Bühne.
Als erstes etwas Rost suche und feststellung das ich an kleine Stelle doch nicht mit dem Dremel rankomme.
Also erstmal die Schwarze Folie am Schweller entfernt, und siehe da am linken Kotflügel blüht leicht der Rost.
Also Drehmel raus und ganz vorsichtig geschliffen, Oberflächlich alles wegbekommen aber in den Poren sitzt noch was, werde mir da noch die Chemiekeule bestellen und damit rangehen.
Ebenso Rost am Innenkotflügel, zu sehen wenn die Tür auf ist und man in den Spalt zwischen A-Säule und Kotflügel guckt.
Auch dort werde ich die Chemiekeule ansetzten, da ich den Kotflügel nicht abbauen will, war schon Stress genug den hinzubiegen das die Tür nichtmehr dran schleift.
Dabei gleich nochmal nachversiegelt vom letzten mal.

Apropo Streß
Habe mich dann an den Brennring zwischen Krümmer und Hosenrohr gemacht.
Ich sag nur NIE WIEDER , Das Werkzeug aus der Bucht natürlich völliger Schrott, viel zig mal auseinander, was mich sehr viel Zeit gekostet hat.
Der alte Ring war einer aus Drahtgeflecht, natürlich ziemlich festgebrannt bei dem Alter.
Vollmetallring rein und nach einigen Wutausbrüchen, rumgeschrei und zerstörung des Werkzeuges, war es dann endlich geschafft.

Da noch etwas Zeit war, habe ich mich meinem Wassereinbruch über der Zentralelektrik gewidmet.
Habe im Wasserkasten erstmal alles sauber gemacht, alle Nahtabdichtungen die bröselig waren abkratzt und neue abdichtung drauf gemacht.
Mal sehen ob es das war ( Ich hoffe )

Zum Thema Lautsprecher habe ich nun einen Plan.
Es werden 13 Tief-Mitteltöner in die Türen kommen, vorher noch Ablagefächer durch Lautsprechergitter ersetzten.
Die 13 habe ich noch Original Verpackt liegen, sind welche von Audio System.
Dann habe ich noch aus meiner Corsa B Zeit Sinus Live Neo 28 Hochtöner mit passenden Frequenzweichen.
Die Hochtöner sind noch in Spachtelgehäusen wovon ich sie noch trennen werde, dann wird passend zu den Lautsprecheraufnahmen im Abrett eine Holzplatte geschnitten und darein kommen die Hochtöner.
Somit bleibt mir der Originale Einbauplatz erhalten und ich muss nicht viel basteln.
Da ich eh nicht mehr so auf den Ultimativen Sound im Auto stehe, reicht mir das dann vollkommen

Tipps und Anregungen sind gern gesehen

Hallo da bin ich wieder
Einen Monat später gibt es wieder reichlich Neuigkeiten.

Der Lautsprecherbau ist so gut wie fertig.
Bilder sagen mehr als wenn ich hier viel schreibe.

Müssen nurnoch die hochtöner eingesetzt werden und dann ab in den Golf.
Lautsprecherabdeckungen und Kabeltüllen für die Türen habe ich in der Bucht ersteigert.

Und da ich wusste das im Radhaus hinten rechts ein paar Rostlöcher sind, gab ich den Wagen zum Karosseriebauer meines vertrauens und dort zeigte sich das ganze Ausmaß.

Nach kurzem versuch dort zu flicken, war klar, da müssen neue Bleche her.
So bestellte ich über Classic-Parts ein Komplettes Radhaus neu, und über einen Arbeitskollegen der gute Verbindungen hat, einen Radlauf aussen.
Freitag konnte ich den Golf dann abholen, jetzt fehlt nurnoch der Lack.

Da ich nächste Woche Spätschicht habe, kann ich gleich morgens zum Lackierer fahren und mal einen Termin ausmachen, werde wieder berichten

Hallo? noch ein Leser da?

Nach einiger Zeit, melde ich mich mal wieder.

Aktueller Status
Heckklappe innen/aussen lackiert.
Heckblech oben/unten lackiert.
Seitenteil recht unterhalb lackiert.
Seitenteil rechts/ C-Säule und Hecklbech Hohlraumversiegelt.
Neue Radlaufverbreiterung von CP verbaut.
Vw Emblem Heckblech neu ( Neufertigung CP ) Leider gibt es das Golf Gt Emblem nicht neu.
Kennzeichenleuchten neu von CP, Dazu Phillips Vision Standlicht Glühlampen.
Golf innen wieder zusammengebaut.

Momentan bin ich noch auf der suche nach den BBS Felgen vom Gt-Special, bräuchte langsam mal Sommerreifen :whistling:  
Da ich jetzt aber erstmal 2 Wochen nich so gut drauf war, da mir 4 Weißheitszähne gezogen wurden, musste das erstmal ruhen.

ToDo Liste:
Tacho tauschen ( Drehzahlmesser und Kühlmittel-Led spinnt)
Radio tausch
Lautsprecher einbau Amaturenbrett/ Türen / Hinten
Frequenzweichen verbauen
Kabel ziehen und verlegen
Fahrersitz Seilzüge wechseln ( Gerissen )
Fahrersitz Gleitstücke wechseln ( Wackelt wie sau )
Rost entfernung am Dach innen beim Schiebedach
Rostentfernung am Kotflügel vorne rechts innen und aussen
Schweller links lackieren ( Farbe hatte sich beim abziehen der Folie mit gelöst )
Synchronringe 2/3 Gang erneuern.
Hutablagenhalter links tauschen ( Anschlag weggebrochen )
Dachhimmel neu beziehen lassen in Schwarz.
C-Säulen tauschen ( Grau zu Schwarz )
Schweller Hohlraumversiegelung.
Kotflügel innen Hohlraumversiegelung.
Türen Hohlraumversiegelung.
Kleinigkeiten.

Hoffe das weiterhin mitgelesen wird

Bin für Vorschläge und Kritik offen

Aloha
Schön das ihr fleißig lest was ich hier von mir gebe

@ Golfll88: Habe mal kurz reingeschaut, das sieht richtig gut aus mit dem Carbon, ist natürlich wesentlich schicker

@ 620cc: Vielen Dank

LowCarat84: Ohne Kontakte weiß ich das leider nicht.
Norderstedt und Wahlstedt/ Bad Segeberg sind um die 40Km auseinander laut Google.

So nun war ich natürlich gestern und heute nicht untätig und habe weiter gebastelt.
Neuen Radiostecker mit 1,5 mm² Lautsprecherkabeln verbunden und komplett die Kabel gezogen.
Die Frequenzweichen kommen unter die Abdeckung im Beifahrerfußraum, ich weiß die Dinger sind groß, aber hatte sie halt noch über.
Nach dem Ganzen Kabelgeziehe gestern hatte ich dann keine Lust mehr die Lautsprecher noch einzukleben in die Halter und einzubauen, das hab ich dann heute gemacht.
Nun fehlen mir noch die zwei Kabel für die Tür Lautsprecher, die verleg ich wenn ich die Lautpsrecher einbau.
Die Coax Lautsprecher für hinten müsste Montag oder Dienstag bei mir eintrudeln
Und da ich noch etwas langeweile hatte, hab ich mal alle kleinen Unterdruckschläuche am Motor neu gemacht.

Nun wieder ein paar Bilder....

Das war es erstmal für dieses Wochenende.
Nächste Woche ist wieder Spätschicht, mal sehen wieviel zu tun ist, müssen ja auch mal die wichtigen Autos gemacht werden

Ein bisschen Zeit ist vergangen, aber ich war nicht untätig.

Der Golf bekam letzten Freitag neu:
Bremscheiben+Beläge hinten
2 Abgasschellen
Kühlmittelbehälter
Verteilerkappe+Finger
Ansaugvorwärmschlauch

Desweiteren habe ich mir am Sonntag Bbs Ra Felgen besorgt, sind nicht die schönsten, aber passen ganz gut zum Golf.
Werde diese in der Woche noch montieren und dann Bilder machen.

Und heute wurde der Golf poliert und die Lederaustattung gereinigt und danach gabs Lederpflege.
Leider wurde bei der Vorbesitzerin wohl mal ein Lackschaden mit der Sprühdose ausgebessert, das Elend konnte leider nicht beseitigt werden, sodas die matte Stelle bleibt das sich daunter wohl einiges verbrigt....

Aloha

Ja Leder hat schon was im Golf, aber ich fluche jedesmal wenns draußen heiß ist und ich mit kurzer Hose einsteige

@ gormadoc: Es macht irgendwie Spaß ein Auto wieder fit zu machen, natürlich bekommt man auch öfter die Kriese wenn manche Reparaturen anstehen.
Besonders Karosserie und Lack tuhen weh, vorallem wenn man es nicht selber machen kann.

Original aufjedenfall, aus dem tief breit hart bin ich raus, bin keine 18 mehr.
Bei mir soll nur die Gt Special Optik sein, sprich bbs Felgen, Rot/schwarze Rückleuchten und Schwarzer Dachhimmel , was eh passt weil mein Dachhimmel runterhängt wie Alt Männer Eier
Habe jetzt grad Bbs Ra Felgen erworben, nicht die besten vom Aussehen aber ok, aber als ich die vorm montieren wuchten wollte, kam die ernüchterung.
Eine Felge hat nen dolleren Höhen und Seitenschlag, auf der Maschiene 25/100 Innen/ Aussen.
Erstmal ohne ende Gewichte reingeballert und die Felge hinten montiert, und mir bei Ebay eine gebrauchte ersteigert die auf rundlauf geprüft ist, die sollte ende nächster Woche ankommen.
Desweiteren hole ich die Woche Hutablagenhalter ab, sollen grau sein wie meine aber muss den Farbton nochmal checken, und dann wenn ich die linke ausgetauscht habe weil der einrastpunkt der Hutablage gebrochen ist, kann ich endlich meine Lautsprecher verbauen.

Gibt es da nicht spiezielle Polituren die etwas länger halten als 4 Wochen?
Gibt doch diesen ganzen Nano dings bums kram gedöns, da muss es doch was geben was länger hält

Zum Glück habe ich noch kein Problem mit den beiden Sachen, aber ich komme gerne auf dich zurück

Hier noch ein Bild vom frisch poliertem und mit Bbs Felgen verschönerten Golf

Hallo liebe Leserinnen und Leser
Hier mal wieder etwas neues von mir bzw vom Golf.

Habe günstig zwei Hutablagenhalter gefunden und darauf gleich den linken getauscht da dort der endanschlag abgebrochen war.

Darauf folgte gleich der einbau der Lautsprecher.
ESX QE 462
Sehr angenehmer Klang wie ich finde

Habe auch schon die Klappfächer in den Türen durch die Lautsprecherblenden ersetzt und gleich Lautsprecher eingebaut die ich noch über hatte aus meiner Audi 90 Zeit.
Diese sind 2 Jahre alt, waren aber noch nie verbaut und somit neu.
Dabei gleich die Kabel in die Türen gezogen und Kabeltülle montiert, Türfolie neu angeklebt da diese sich gelöst hatte.
Leider passten diese nur mit ach und krach rein, da ich die Türpappe nicht ausschneiden wollte.
Somit habe ich mir neue flachere bestellt und diese heute verbaut.

Diese passen wunderbar, leider klappern die Blenden leich, zumindest wenn ich drauf rum drücke, mal sehen wie es beim fahren ist. Ansonsten kommt bisschen Filz unter oder Textilband.

Desweiteren haben neue Fußmatten den weg in den Golf gefunden.

Leider scheint mein Getriebe sich langsam zu verabschieden, beim Kupplungtreten über 3000U/min macht es ein schönes rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr, ja genau es macht rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
Mal sehen ob ich das noch überhole oder mir ein anderes besorge.
Neue Dichtung für die Seitenscheibe links habe ich auch bei Classicparts bestellt, da bei Regen und oder Waschanlage ich unter der Dichtung Wasser stehen habe, und das nicht wenig.
Diese werd ich bei Gelengenheit schnell mal einziehen lassen, in der Hoffnung das kein Rost am Scheibenrahmen ist.

So langsam wirds
In diesem Sinne, bis bald