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@ f&i.gtd - sind schon fast freiwillig reingegangen, aber die tachoringpaßgenauigkeit hält sich leider in grenzen. hersteller wird nicht genannt, sonst bekomme ich wieder eine auf den tankdeckel. @ biertrinker, die idee ist gut, werde mal bei einem bayr. kfz.-hersteller, der sehr viel klebt, v. blechteilen ect. in der versuchsabteilung nachfragen, wo geklebt wird, muß auch entklebt werden. backofen bei mir fast immer mit bayr. leberkäsbrät belegt, der auf gar keinen fall nach plastic schmecken darf!
Also in der Versuchsabteilung wird nichts entklebt, da wird vielleicht versucht, wie gut der Kleber hält, bis er abreißt oder welcher am besten hält, aber entklebt wird da glaub ich nix. Außerdem sind des ja wieder ganz andere Klebstoffe, die da heute eingesetzt werden als vor gut 20 Jahren. Da kam sicher einer rein, der bombig hält.
in den techn. labors, die ich ja kenne, gibt es kleine beheizbare boxen in denen materialien, auch kleinteile in verschiedenen temp.bereichen kurzfristig bzw temp.abhänigen rastern auf belastbarkeit, oder verträglichkeit auch auf ausdehnungserscheinungen, verformungen ect. in kurz oder langzeit phasen getestet werden. diese versuchsreihen gelten mit umgekehrten vorzeichen, minusbereiche. testen wollte ich im 5 grad-modus, bei gleicher temp.steigerung , wann sich der aggregatszustand des klebers ändert, natürlich ist das tachoglas mit saugnäpfen leicht auf zug eingestellt. so werde ichs mal probieren. sollte in den nächsten tagen eine werkshalle in die luft fliegen, ich war`s nicht!
Ja ok, natürlich blöd! Aber was willst da drin denn alles ändern? Mit was du nicht von hinten reinkommst? Seitlich aufschneiden würde man nicht so sehen und könnt man wieder besser verkleben!
Naja es gibt doch passende Folie mit der man die schwarze Fläche um die Instrumente herum anders gestalten kann oder evlt in Wagenfarbe lackieren, dazu kommst du nicht von hinten dran. :wink:
@ schmidt.christian, von hinten kann ich es nicht folieren, ein tintenfisch würde es vielleicht gebacken kriegen und dann mit klebstoff unter wasser, lieber scheibe weg.
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