passt der 2.8 l vr6 vom golf 3 in einen vw iltis

Ich denke nicht ohne grössere Umbauten, da der Motor im Iltis längs eingebaut ist.
Motorhalter müsstest du evtl. selbst anfertigen und das Getriebe vom Iltis passt nicht an den VR6, da es für einen 827er Motor ist.

Golf3 kannst du also so einfach nicht nehmen, aber ich glaube es gab mal einen Tuareg mit VR6, da war der auch längs drin.

interessante Sache.

Warum aber VR6 und nicht ein V6 von Audi?

Dann kannste gleich auch Quattro Antrieb reinbauen.

Plug and Play wird es jedenfalls nicht gehen.

Würde im Iltis aber eher zum G60 raten. Mit dem 6 zyl Gummibandmotor wirst du da nicht viel Freude haben.

Und mit Howard spricht da jemand aus Erfahrung, der hatte auch schon einen VR in einem Geländewagen

Was ist ein Gummibandmotor?

Ein G im G-ländewagen ist auch nichts. Da muß was mit Drehmoment untenrum rein.

Ein Audi 2,4l TDI vielleicht oder gar der 3l.

2,5l tdi meinst du?! Gummibandmotor: drauftreten und auf Leistung warten oder zwei Gänge runter rühren zum Überholen. Warum sollte ein G kein Drehmonent "unten rum" haben??

Ich bin selber Iltis-Fahrer und ja ich gebe zu, ich hätte gern des öfteren etwas mehr Hubraum und ein paar Pferdchen mehr.
Aber auf die Idee, nen VR6 in meinen Iltis zu pressen bin ich bis jetzt nicht gekommen.

Was ein gängiger Umbau ist, ist der 90PS Benziner vom 32B Passat. Das reicht auch meiner Meinung nach für einen VW-Iltis aus.
Der Bombardier-Iltis hat diverse Verbesserungen, da haben die Kanadanesen einfach etwas mehr Geld in die Hand genommen. Der hat nämlich ab Werk schon verstärkte Antriebswellen drin. Nur so als Beispiel.

Was man hier auch nicht ausser Acht lassen darf ist die Bremsanlage! Die Trommelbremsen sind für so einen Motor absolut nicht geeignet.
Das es kein Rennwagen ist, sollte klar sein. Mit meinen 75PS (1,7l Benziner) hab ich aber doch ne Reisegeschwindigkeit zwischen 110-120km/h und hab dann immer noch starke 20km/h als "Notreserve" aufm Gaspedal.

Auch zu beachten wäre, das Iltis-Teile recht schwer(wenn man nicht weiß wo) auf zu treiben und obendrein nicht gerade billig sind, schon allein wenn man ne 24Volt Anlage hat, also nen mil. Iltis.

Trotzdem, als Projekt wenn man genug Geld und Zeit hat interessant. Dann aber als Fun-Auto oder für Offroad-Events. Für die Straße sehe ich da schwarz und mal ehrlich, ein Iltis will sauigeln.

Daß man beim VR auf Leistung warten muß, hab ich jetzt noch nicht bemerkt.

Sorry für OT:
Hat noch jemand so einen 1,7er Iltismotor? Waren da Tassenstößel oder Hydrostößel ab Werk verbaut?

Zitat von saxcab

Sorry für OT:
Hat noch jemand so einen 1,7er Iltismotor? Waren da Tassenstößel oder Hydrostößel ab Werk verbaut?

Nen 1.7er Iltis Benzinmotor kann aufgetrieben werden.

Tassenstößel -> 056 109 311 A Stoessel 8 YX,WL