RF hat keine Vorförderpumpe ?

Hm, der RF hat doch gar keine Einspritzung, demzufolge dürfte er auch kenie E-Pumpe haben und infolgedessen summt doch da auch nix. Oder täusch ich mich da jetzt? Der hat doch ne mechanische Spritpumpe oder etwa nicht?

Probier mal ob er mit Startpilot springt. Kannst auch mal die Spritschläuche abziehen ob beim orgeln was kommt.

leitungen mit pressluft durchpusten!

wenn der wagen schon lange stand, und womöglich sehr wenig sprit drin ist oder war, werden die leitungen zu sitzen!

leitungen renigen, spritfilter tauschen, und mal 10 liter FRISCHEN sprit einfüllen.

eventuell die pumpe auch mal mit benzin und druckluft durchspülen und pusten.

dann kriegt der sprit, da bin ich mir sicher.

wenn nicht, könnte es sein, das die pumpe kaputt ist.

normalerweise hat der alte motor noch eine mechanische pumpe vorne am block links neben dem ölfilter ab 1,6 liter, und bei dem kleinen 1,3 sitzt die oben am kopf.

die pumpe kannst du auch relativ einfach testen:

einen langen schlauch an der pumpe anschliessen, und den dann in einen kanister mit sprit reinhalten.

beim orgeln mit dem anlasser MUSS die pumpe die kraft haben den sprit aus dem kanister anzusaugen!

wenn das alles klar ist, musst du die leitungen reinigen (so wie ich es oben beschrieben habe), und den filter tauschen.

der wagen hat definitiv keine e-pumpe, wenn er eine mechanische hat!

edit:

der tank ist wahrscheinlich total trocken, und die standzeit tut da ihr übriges.

wichtig ist der neue filter, wenn der den dreck ansaugt, kannste den vergaser bald zerpflücken und reinigen...

genau den filter meinte ich.

wenn du den sprit reinkippst, kannst du sofort starten....

wenn du mit spritmangel liegenbleibt und zum reservekanister greifst, wartest du dann auch nen tag bis du startest?

Hallo Leute leider habe ich für das o.g. Problem keine Lösung aber wo wir grad beim RF sind hätte ich auch ne Frage dazu.

Bei mir ist es so das er anspringt aber ich muss beim starten Gas geben und bei ca. 1500 bis 1700 Umdrehungen halten sonst geht er einfach aus. Was könnte das denn sein ???

Gruß Bernard

Berni RS

macht der das nur wenn der kalt ist??

xs750

egal wenn er dreck ansaugt, dafür ist dein filter ja da.

aber sehr viel dreck im tank wäre ungewöhnlich, rosten kann er ja bekanntlich von innen nicht, da er ja aus plastik ist.

denke nicht, das da jetzt kiloweise siff drin hängt...

golf2gt-special

macht er immer !!!

MFG: Bernard

irgendeine düse dicht, oder was mit dem unterdruck für die zündung, aber was das betrifft...

kann vieles sein, wenn das ding bei mir vor der nase steht, find ich das, aber ferndiagnosen sind immer schlecht.

ist die zündung soweit ok?? hast du mal die verteilerkappe und so saubergemacht?

was sagen die unterdruckanschlüsse? könnte es sein, das er irgendwo falschluft zieht?

oder vielleicht der vergaserflansch oder so...

xs750: probier erst mal mit Startpilot. Dann müsste er auf jeden Fall erst mal kurz anspringen. Somit weisst Du ob der Motor selbst fit ist. Und dann kann es ja nur noch entweder ne Leitung oder ne kaputte Pumpe sein.

Wenn also der Moto mitm Startpilot kurz gelaufen ist, mit Sprit aus dem Tank aber nicht laufen will, dann zieh mal die leitung vom Tank zur Pumpe ab (direkt an der Pumpe). Mach nen zweiten Schlauch an den freien Anschluß der Pumpe und lass sie direkt aus einem Reservekanister ansaugen. Wenn er dann läuft weisst Du dass auf dem Weg vom Tank zur Pumpe was nicht stimmen kann.