H-Kennzeichen

Autos mit EZ ab Juli 1969 benötigen alle zwei Jahre eine Abgasuntersuchung

sollte für ein kfz, noch nie eine zulassungsbescheinigung, oder der kfz-brief ausgestellt worden sein, (also noch nie zugelassen!), oder im ausland, auch nicht eu, kann
ein zulassungsverfahren eingeleitet werden. natürlich vorher KBA einholen.
nachrüsten: (vorschrift) u. a. blink- u. warnblinkanlage sowie diebstahlsicherung ect.
§ 21 + § 23 bei einer prüforganisation - versicherungsschutz - zulassungsbescheinigung I und II werden v. der behörde ausgestellt.
allerdings ist die vorgehensweise vom bundesland abhängig.
dann wenn alles stimmt H.
hallo,

wollte eigentlich nur, wie früher bei anderen kfz-foren, (wechsel kfz) versuchen hier gestellte fragen im intresse des fragenstellers zu beantworten.
meine fragen wurden auch hilfreich beantwortet, man dankt.

verspreche nun, nurmehr nur noch auf rein techn fragen zu antworten, bzw. zu fragen
und zwar weil es mir hier nicht um "ich habe recht" geht.
nachdem weiter oben oder noch weiter unten ja v. den experten alles eklärt wurde, und nachschlagfähige meinungen als unkorrekt abgestempelt werden, ist das sicher nicht
berauschend für fragende mitglieder bzw. wer will sich schon an unkorrekten info`s orentieren!

bin:
a. keine "mimose"
b. a. 06.02.2014 mit erhebl. mängeln bei der hu durchgesaust.

gruß peter

z.b.
ADAC oldtimerratgeber . 2013 - 2014 seite 58 - spalte 1 (gelb) zelle 5.

golf 2
hast sicher schon einige H-zulassungen durchgezogen, bei deinem wissen, ich als laie kann da nicht mithalten, habe nur 3, vw - volvo - norton.
bin im urteilen - unkorrekt - laie ect. etwas zurückhaltender, ist für mich ein oberlehrerverhalten mit der note 1, aber nicht mein ding.
nicht bös gemeint, für mich erledigt, auf bayr. du hast recht und ich meine ruh.

Das ist korrekt. Mein 1970er VW Buggy muss auch zur AU, Grenzwerte sind dann die zur EZ gültigen. Deshalb ist das Argument mit umrüsten auch nicht logisch.

... nichtfahrende Oldtimer?!?
Die spinnen, die EUler...

Habt ihr die Richtlinie mal gelesen? Die AutoBild-Jungs interpretieren da schon sehr viel rein...

Da steht im Prinzip drinnen dass die technische Überwachung von Fahrzeugen den Mitgliedsstaaten freigestellt ist weil Oldtimer meist wenig bis garnicht gefahren werden.

Klar muss man das Thema im Auge behalten, aber das hier ist in meinem Augen Panikmache.

Bin ja gespannt wie sowas abläuft?
Wenn ich die Innenausstattung wieder eingebaut habe
geht es evtl diese Woche zur H-Abnahme mit dem Golf
von meiner Frau.

Lederle wird eh kein Oldie, schon allein wegen des alten Nummernschilds ohne blödes Eurozeichen. Fuck the EU!

Ich sehe das auch (noch) gelassen. Es liegt sicher im Interesse des DEUVET, etwas Stimmung zu machen, damit er endlich als gesamteuropäische Vertretung der Oldtimer-Clubs wahrgenommen wird. Aber was interessiert mich ein Verband, der dem Golf II den Status als Oldtimer bzw. Als schätzenswertes Kulturgut verweigern will (vgl. AutoBild 1/2014).

Das H-Kennzeichen wird ohnehin schwierig. Die Niederländer Haben die Grenze schon auf 40 Jahre heraufgesetzt. Unsere Super-GroKo, die sich alle ja sehnlichst gewünscht haben, wird sich das sicher als Beispiel nehmen. Schade drum.

VG