Leichenfledderei auf dem Schrottplatz

Zitat von Ledergolf

Kann man die Bowdenzüge austauschen, ohne den Spiegel zu zerstören? Wäre echt schade drum

Ja, das kann man. Ich hab ne Anleitung zum zerlegen der Spiegel gefunden. Hier geht es zwar um elektriche Spiegel, aber vom Grundprinziep her ist es bis zu den Bowdenzügen der gleiche Vorgang. Beitrag 6

Um die Bowdenzüge herauszukriegen, nimmst du dann am besten einen Stichling, ne Reißnadel oder nen kleinen Schlitzschraubendreher.

Gruß Greg

edit:
Ich hhab noch drei Bilder angehangen:
- Bild1: Das Werkzeug, was ich zum Zerlegen benutzt habe - ich brauchte nicht mehr und nicht weiniger
- Bild2: So sieht das bei manueller verstellung von vorne aus, wenn das Spiegelglas ab ist (die drei kleinen Punkte in der Mitte sind die Endstücke der Bowdenzüge)
- Bild3: So sieht das aus, wenn alles zerlegt ist. Wie man sieht, geht es ohne Schaden anzurichten

Auf dem Bild kann man es besser erkennen. Ich hab die drei stellen aber noch mal eingekreist
Die Einheit, wo die Züge eingeklipst sind musst du aber in jedem Fall demontieren, sonst gehts gar nicht. Meine Spiegel hab ich übrigens zum Lackieren demontiert. Dieses bild zeigt den ZUsammenbau des fertigen Spiegels. Leider hatten sich doch noch etwas zu viele Staubeinschlüsse eingefunden, was ich aber erst nach dem Zusammenbau am Tageslicht richtig sehen konnte. so kommen die mir nicht ans Auto, also werde ich noch mal alles zerlegen und nacharbeiten

Die Dose dient schon seit Bestimmt 10 Jahren als Schraubensammelbehälter, neben drei weiteren ihrer Art

Ob es überhaupt geht, wenn der Spiegel am Auto ist kann ich nicht sagen. Meine Spiegel waren ja eh schon ausgebaut, da ich die vom Verwerter hab. Aber auch so würde ich die grundsätzlich ausbauen, weil man die dann drehen und wenden kann, wie man se gerade braucht

Ich meine mich aber erinnern zu können, dass ich den gesamten Bowdenzugstrang bei der Demontageein ganzes Stück ins Spiegelgehäuse reingeschoben hab um besser hantieren zu können bzw. überhaupt von hinten dran zu kommen. Also muss der auf jeden Fall mal an der Tür losgeschraubt werden.

Nene, du musst schon auch den Verstellhebel aus der Tür ausbauen, sonst funktionierts nicht!

- Bild 1: So siehts komplett eingebaut aus und das muss komplett ab und raus!
- Bild 2: Der ausgebaute Verstellhebel Mit Faltenbalg und Plastikknopf
- Bild 3: Jetzt das Ganze ohne Anbauteile. Hier sieht man jetzt auch, wie am Verstellhebel die Züge eingehangen sind. An diesem Ende der Züge sind festgepresste Knubbell, genau so, wie.....
- Bild 4: ....am anderen Ende der Züge, welches in die platte kommt, die im Spiegelgehäuse ist

Ich hoffe, dass ich mit zur hilfenahme von Bildern verständlicher erklären kann, als ohne :wink:

Solche Spiegelgläser hab ich beim 2er bis jetzt noch gar nicht gesehen. Ich hatte mal im Zubehör nach sowas gesucht, aber nichts gefunden.

Die Einstelldrähte kann man am Autos lassen!
Da muss nix abgebaut werden.
Alten Spiegel das Glas raus nehmen, den Verstellkörper abschrauben und den Spiegel selber von innen abschrauben.
Die drei Drähte lösen und optimalerweise mit Klebeband markieren an welcher Stelle sie saßen, dann funktioniert der Verstellknopf später wieder so wie vorher und alle Richtungen bleiben so.
Spiegel abnehmen und die Drähte wieder einfädeln.
Drähte einharken und alles wieder zusammenbauen, fertig.
Türpappe und Dampfsperre braucht man nicht anrühren.