Mein 91er (F&I) GTI - Daily Driven

Es steht fest: Ich werde das Polytrol auch testen. Danke

Ja Gregor, die Moda-Ausstattung ist ähnlich schön anzusehen wie die F&I.

Meine "neue" Ausstattung ist mit diesen bunten Elementen auch nicht grad die schönste, aber mir gefällt sie etliche Male besser als die F&I. Heute habe ich die Türpappen endlich mal verbaut. MMn passt die Aussstattung schon ganz gut zu dem Wagen. An die vorderen Sitze muss ich aber nochmal ran. Da sind die Bowdenzüge für den Klappmechanismus akutell noch mit Lüsterklemmen gepflickt. Neue-gebrauchte Züge liegen aber bereit. Beim Fahrersitz möchte ich zudem noch das Polster von der linken Wange erneuern.
So siehts aus:

Außerdem hat Flat Eric seinen Platz eingenommen und passt nun auf, dass wir beim Schrauben alles richtig machen

Da hast du Recht Wolf. Mir gefällt die Ausstattung auch so

Micha, auch du hast Recht. Es fehlt aber noch so einiges anderes. Ein originaler Schaltknauf, der hintere Aschenbecher, der Motor, die Front,.....

Freut mich, dass es auch dir gefällt und du hier mitliest.

Es geht gut voran, solang das Wetter so bleibt. Wenns kalt oder nass wird, muss ich Pause machen.

Für den Motor habe liegt ein Zahnriemenkit und die neue Wasserpumpe von dem alten Motor bereit. Das Getriebe bekommt nen neuen Simmerring für die Eingangswelle. Wenn ich das Schaltgestänge neu gelagert, die Motorlager, die Querlenker gewechselt und die Antriebswellen gegen welche mit 90mm Durchmesser getauscht habe, kann der Motor rein. Vorher will ich die noch fehlenden Anbauteile und Halter von dem alten Motor natürlich noch schwarz lackieren.

Kannst du eigentlich was zu der Laufleistung des Motors sagen?

Dann lasse ich die lager auch wo sie sind. Ich hatte nicht vor den ventildeckel runterzunehmen. Erzähl mal was dir dämmert

Ich möchte das 4T verbauen, was bei dem motor dabei war. Da noch 90er wellen rumliegen, erschien es mir einfacher denen neue manschetten zu verpassen anstatt die flanschwellen vom getriebe umzubauen...es sei denn du sagst mir dass die 90mm wellen nicht haltbar genug sind.

In dem schwarzen Motor ist doch tatsächlich eine Nockenwelle, wo Schrick draufsteht. Die wird aber wahrscheinlich gegen eine G-Nocke getauscht.

Der Kopf, was isn das für einer? (037.103.373 ohne Index)