Blackpitty's Golf 2 Maritim Blue ABF Umbau

geht weiter,

am letzten Wochenende mal das komplett verkeimte Getriebe gereinigt.

Zuerst mit Kaltreiniger und Bremsenreiniger den Schmutz angelöst, teils mit Holzspachtel abgeschabt, dann in die Waschbox gefahren und vorm Abspülen mit Felgenreiniger besprüht.

Danach war alles sauber, nun muss ich es nurnoch wie vor Jahren schon beim Bora 6Gang Getriebe gemacht, alles mit Dratbürste und Aufsätzen für Dremel und Bohrmaschine abbürsten damit es schön glänzt und eine schöne Oberfläche bekommt

Altes Getriebeöl auch abgelassen, neues von VW steht schon bereit

Den schwarzen Deckel habe ich heute kurz gestrahlt um ihn neu zu lackieren

Anschließend montiere ich noch überall neue Dichtringe und den 02J Schaltturm, dann ist das Getriebe auch schon fertig

Hab dann noch meinen Ölkühler mit Thermostat bekommen

dann gabs noch einen neue Anlasser, der alte ging aber noch + neue VW Hinterachslager, passendes Presswerkzeugstück habe ich auch schon da

Da eigentlich alle ABF Zahnriemenabdeckungen unten vom Riemen durchgerieben sind(so auch meine) habe ich mir eine besorgt bei der absolut überhaupt nichts abgerieben oder kaputt ist. Nur noch sauber machen und fertig

Gestern baute ich vom Motor noch die Ansaugbrücke ab, somit kann ich dann demnächst den Motor öffnen um mir den Zustand anzugucken.

hab mir diese Woche noch eine zweite Garage organisiert, somit kann ich den Bora wo anders überwintern, den Golf am Haus in 5 Monaten in der Garage umbauen und fahre dann mit meinem neuen Winterauto umher.

Somit sieht der 2er nun kein Salz mehr und ich kann in ruhe alles umbauen und noch ein Paar Punkte mehr machen als in den eigentlich geplanten 2 Wochen möglich gewesen wäre:D

danke

und es geht weiter

nach dem die nur gestrahlten Teile Donnerstag fertig waren hab ich anschließend gleich die Radlageraußenschalen ausgepresst und die neuen Radlager eingezogen

anschließend habe ich die Teile abgeklebt und aufgebaut, man sieht auch schon die fertigen Gold Metallic Bremssattelhalter

und Sättel

und die anderen Teile fertig mit Brantho Korrux gepinselt

Mein Schwungrad ist auch fertig, wiegt nun nurnoch 6,3KG statt 9,6, etwas leichter geworden, aber auch in Ordnung

Reibfläche auch wieder sauber, nun wirds mit der Druckplatte noch fein gewuchtet

Heute habe ich dann mal den Motor geöffnet und bin mit dem Zustand sehr zufrieden, keine Schäden sichtbar, somit wars ein guter Kauf

keine Riefen, Kreuzschliff noch sichtbar

morgen bau ich dann noch den Rumpf auseinander, denke aber dass die Kurbelwellenlagerpunkte auch in Ordnung sein werden

kleiner Schrauberüberblick, ich find es jedesmal wieder erstaunlich, wie einen so ein Paar Stahlteile richtig zusammen gesetzt von A nach B bringen können

Plan ist dann, wenn die Kurbelwelle in Ordnung ist, Rumpf und Kopf zu meinem Motorbauer nach Dortmund zu schicken. Alles Vorreinigen lassen, Rumpf soll geplant werden, 1x durch honen und neue Kolbenringe drauf, Kopf Planen, Ventile reinigen und je nach Verschleiß neue Auslassventile und Führungen.

Zitat von RoCcO83

Wie immer sehr saubere Arbeit.

Und auch schön zu sehen das es nun langsam auch ans eingemachte geht.
Ich hab heute auch die 1000km mit dem ABF in meinem Daily Rocco Geknackt. Es hat sich gelohnt.

danke dir, ich freu mich schon sehr drauf nächstes Frühjahr damit zu fahren

und es geht weiter

nachdem ich den Krümmer vom Hosenrohr abgeschraubt und habe und ihn genauer betrachtete viel mir leider erst auf, dass er fast rundum im Bereich zur Downpipe an einem Abgang gerissen ist.

Hab dann überlegt ob ich ihn schweißen soll(ist kein Guss), hab dann aber kurz in Kleinanzeigen geschaut und mal wieder ein Schnäppchen gemacht:D

Somit liegt hier nun ein neuer unbenutzter ABF Krümmer von VW mit allen Montageteilen(die hatte ich aber schon selbst neu gekauft aber egal)

dann hab ich schonmal einen Satz schöne Fußmatten für den Golf bestellt, da ich bisher vorn nur Gummifußmatten vom Bora drin liegen hatte die auch gelegentlich rum rutschten.

Die neuen Matten sind passend für den Golf 2 mit schwarzem Leder Keder und grauer Naht vom Shop wo ich für den Bora schon vor 5Jahren einen satz Matten kaufte, 1A Qualität für den Preis von 30€

dann hab ich mal noch die Einspritzleiste zerlegt, alles gereinigt und wieder zusammen gebaut und in die "fertig begutachtet und gereinigt" Kiste gelegt

Und die fertig gepulverten Teile habe ich auch noch abgeholt, Farbe ist richtig geil geworden, sieht aus wie original

Matten sind von Profimats

Mein alter und der neue Krümmer sind beides die neue Version,reißt trotzdem, der alte war nur noch anfälliger