GTi 9/89: Pause...

kann man noch den Kofferraum- Typ/Model-Aufkleber bei VW nachbestellen??ist zwar net sooo wichtig, wäre aber schön

Nun geht´s weiter mit den Bildern: die Kotis liegen schon in der Garage, die beiden vorderen Türen müssen auch getauscht werden, alles zur gegebener Zeit. Um den Lack werde ich mich dann auch irgendwann kümmern müssen. Muss erstmal meinen Lacker besuchen damit, der soll sich ein Bild davon Machen.

Er braucht ja viel Zuwendung, aber der wird schon, nicht morgen, nicht übermorgen, aber er wird

Das Teile sammel geht weiter.

Und hat sich herausgestellt, dass der Kühler doch neu muss.

Alles Bilder vom jetzigen, pflegebedürftigen Zustand.

Hi @ All,

da ich immernoch nicht alle Teile für den technischen Aufbau habe, bin ich mal kurz nach Kiesow und habe GTi Beifahrersitz geschlachtet. Polster und Stoff mitgenommen. Leider ist der dortige nur ein 3 Türer, also heißt ich werde das Kunstlederteil bei der Sitzfläche und der Rückenlehne umnähen müssen. Da lasse ich meine Schwiegermutter bisschen Arbeiten Jetzt ruhen die Stoffe in der Badewanne, sammt Vanish und Persil.

Auch habe ich eine lackierte Heckklappengriffleiste mitgenommen, zwar nicht meine Farbe, aber die wird dann auch umlackiert, Fensterschachtabdichtung ahbe ich dann auch tasächlich aus einem 5 Türer gefunden, zwar alt und hart, aber nicht geschrumpft wurde gerade mit der weichen Zahnbürste und Seife bearbeitet, jetzt trocknen und dann mit Nivea beschmieren. So habe ich die beim roten PN auch ersetzt, und den Winter hat sie gut überstanden. Zur Servonachrüstung habe ich mir dann auch schon Pumpenhalter gehollt, werden aufgefrisch /aufgearbeitet.

Und ein paar Bilder von untensieht doch gut aus:

dreitürer:

geht so, eigentlich habe ich den Eindruck immer weniger, die meisten sind CL-er mit NZ, bei vielen fehlt auch der Motor, vieles ist Zerstört, nach dem Motto, brauche ich net, dann kann ich es kapput hauen. Aber schöne Ausstattung für einen 3 Türer sah ich da, Sportsitze (einer leider Stoff deff.)ich glaube GTi, kann aber auch 10Milionen sein, eingebaut in einem CL, 2 Scirocco II (stehen bei Polo), 1 nackt, andere mit Innenraum, sonst das meiste sind 3-er, und die sehen besser aus als die, die bei mobile und co. angeboten werden. Von den 2-ern noch ein Moda als 3 türer, viel ist da leider nicht mehr zu hollen

Zitat von Golf1.6

das erste bild von deinem letzten beitrag mit bildern lässt leider böses vermuten. das wird morsch sein.

Golf1.6

darf ich erfahren, was genau auf dem besagten Bild Dich zu der Erkenntniss gebracht hat?

Ja, die stellen kenne ich.

Die verfärbungen kommen bei mir vom Getriebeöl, ist die halbe Fahrerseite so versifft. Du ziehst mit der Hand drüber, und die ist öllig, und riecht nach verbrantem Getriebeöl. Ich vermutte, dass da ´ne Dichtung fällig ist (Differenziel, Antriebswellenflansch), zu wenig Getriebeöl, deshalb das singende Differenzial. Getriebe wird aber jetzt getauscht, und das jetzige auseinandergenommen und aufbereitet, für den Fall der Fälle

Ich habs alles abgeklopf, ordentlich gedrückt und da ist nichts, ich schaue mir das aber nochmal von innen genauer an, wenn die Technik funtzt, dann ist der Innenraum dran, da wird alles rausgenommen bis zum nackten Blech, da wird man sowas auch sehen. Risse oder feuchte Stellen habe ich allerding im Unterboden nicht festgestellt, und das obwohl die Garage schon recht feucht ist (sieht man an dem Motorbild). Wenn der Innenraum das nackte Blech zeigen wird, dann kommt da eine Korosionsschutzfarbe drauf.

Auf dem Wagenheber stand der GTi 4 Tage lang, drunter waren 2 Räder (ca. 5mm Abstand zum Schweller), 175-er und ein Notrad 14" zur Sicherheit, weil ich drunterlag. Schweller hat gehalten

Hi,

ich warte noch auf einige Teile und dann darf ich den Wagen nächste Woche Do. oder Fr. in die Werkstatt stellen. Das neue alte Getriebe werde ich vorher noch reinigen, den Getriebehalter von Rost befreien und schwarz sprayen. Das gleiche mit dem Kühlerventilatorhalter.

Da ich langeweile hatte, und auch eine bereits umgebastelte Mittelkonsolle sowie einen Polo 6N Halter für eFH-Schalter, habe ich den gestern an die Mittelkonsolle angepasst und verklebt. Keine sorge, die originalle eFH-Konsolle wird gereinigt und findet, gut eingepackt, ihren Platz im Keller

Habe heute auch nach den Ausstattungscodes gequckt, und eFH hat er nicht ab Werk gehabt, das habe ich befürchtet, denn das was ich unter der Konsolle vorgefunden habe, war schockierend: wer macht denn sowas, und zu Radio-ISO-Anschlüssen: LEUTE SCHON MAL VON ADAPTERN GEHÖRT??!! <Sarkasmus an>nee, abschneiden und Lüsterklemmen verbauen ist doch einfacher, da hat man doch soviel mehr zum fummeln(wenn man sonst nichts und niemanden zum fummeln hat). <Sarkasmus aus> Ich kann immer ko..en wenn ich sowas sehe. Adapter kaufen, ranklemmen an die vorhandene ISO und das neue Radio, rein in den Schacht und habe fertig, ganze Minute dauert´s.

Um den eFH -kabelbaum werde ich mich auch zur gegebner Zeit kümmern. So kann´s nicht bleiben

Und habe mir Wasserschläuche aus ´m Toledo / Golf III besorgt, die zum Wärmetauscher, weil bei meinem da der Kommische Ventil drin steckt, will dat nicht haben, kann ich die Schläuche da einfach gegen die normallen Tauschen?