TuingArt Gewinde Einstellung?

Ich ha in meinem 2er ein TA Technix was ja baugleich ist und bei mir ist das genau so. Es ist allerdings so, dass die hinteren Dämpfer viiiel tiefer gehen als vorne, sodass du im eingebauten Zustand den übelsten Hängearsch hast. Am einfachsten isses das Fahrwerk einzubauen, vorne einzustellen und die Hinterachse der Vorderachse höhenmäßig anzupassen

So hab ich das auch gemacht. Fahre auch das Tuning Art Gewinde. Hinten geht echt tiefer als vorne. Könntest aber vorne noch die vorspannfeder raus machen. Damit kommste nochmal tiefer. Ist aber dann nicht mehr tüv konform.

Noch ein Tipp falls du nachm Tüv tiefer machen willst. Mach den Gummipuffer raus! bzw. Kürze ihn!

Verstehe nicht ganz was Du meinst:
Ein Gewindefahrwerk bringst Du von unten über die Verstellmuttern auf Spannung.

Du baust erst den ganzen Dämpfer mit Domlager und Federteller zusammen, dann drehst Du von unten die Verstellringe hoch - erst mit der Hand, dann mit den Hakenschlüsseln.

Die Vorspannfeder drückt sich zusammen. Das ist kein Problem. Wenn der Wagen draufsteht ist diese Feder komplett gestaucht. Sie geht dann nur auseinander beim Ausfedern und drückt sozusagen die Hauptfeder nach oben. Dreh den Ring auf die eintragbare Mindesthöhe nach oben und kontere dann mit dem zweiten Ring unten gegen mit Hilfe des Hakenschlüssels. Ich vermute du wirst dann an der Hinterachse später noch weiter nach oben schrauben, da dein Auto sonst hinten tiefer ist als vorne wenn man sich nach der Mindesttiefe laut Gutachten richtet!

messe radmitte bis kotflügel kannte
an festen teilen muß eine bodenfreiheit von ca 8 cm gegeben sein.
und stell die kotos aus,verbreiterungen drauf vom gti. würde die innen kannte nach außen legen gibt ein wenig mehr spiel

Irgendwie kann ich dir nicht folgen!